[实用新型]一种电动汽车动力电池充放电检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车动力电池充放电检测装置，该装置包括检测连接插头和检测单元；所述检测连接插头通过连接线束与检测单元相连接；所述检测连接插头与电动汽车直流充电插座相配合；通过将检测插头插入电动汽车直流充电插座，可将检测单元与电动汽车动力电池电连接，进而实现对动力电池直接进行充放电测试。本实用新型可在不对电动汽车动力电池进行拆卸的情况下进行充放电测试，简化了测试流程；通过CAN通信功能能进行双向通信，并能将测试结果反馈给动力电池，方便电动汽车对动力电池参数进行校正；同时通过电阻的方式进行充放电状态独立确认，避免因错误设置或操作造成对电池的损伤，增加了系统的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池检测领域，具体地说是一种电动汽车动力电池充放电检测装置。

背景技术

动力电池作为电动汽车的关键部件之一，为电动汽车提供电力来源，其电性能好坏直接影响整车动力性、舒适性和安全性。动力电池的电性能参数主要包括容量、内阻、功率、充电倍率等，其数值主要采用充放电检测装置进行测量。现有充放电检测装置一般不包括状态控制单元和检测连接插头，在进行电动汽车动力电池电性能测试时，仅通过螺栓或简易插件将检测装置正负极与电池正负极机械连接，然后人工检查连接可靠性并手动设置检测状态、测试参数；特别是对于已经装上车的动力电池电性能的测试，需要将动力电池或/和高压线束拆卸，再与充放电检测装置进行连接后方可测试，而且测试过程需要进行复杂的设置，费时费力。因此，迫切需要一种电动汽车动力电池充放电检测装置，在不对动力电池或/和高压线束进行拆卸的情况下能快速的通过直流充电插座对装载于电动汽车上的动力电池进行检测，特别是能自动检测或设置检测状态并根据检测状态自动设置测试参数，能将测试结果反馈给动力电池，方便电动汽车对动力电池运行参数进行校正或测量。

发明内容

根据上述提出的技术问题，本实用新型提供了一种电动汽车动力电池充放电检测装置，通过检测连接插头与电动汽车直流充电接口连接，并利用状态控制单元引导电池进入检测状态，同时通过CAN通信功能进行双向通信，完成测试参数设置并能将测试结果反馈给动力电池。本实用新型采用的技术手段如下。

一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：该装置包括检测连接插头和检测单元；所述检测连接插头通过连接线束与检测单元相连接；所述检测连接插头与电动汽车直流充电插座相匹配，并至少包含电池正极连接端子、电池负极连接端子、车身地连接端子、检测状态信号连接端子、CAN通信正连接端子、CAN通信负连接端子；所述检测单元包括人机交互单元、检测控制单元、状态控制单元、充放电单元。

作为优选，所述状态控制单元包括检测设备接地端子、第一状态电阻、第二状态电阻、第一状态开关、第二状态开关；所述第一状态电阻一端与所述检测设备接地端子电连接，另一端经过第一状态开关与所述检测状态信号连接端子电连接；所述第二状态电阻一端与所述检测设备接地端子电连接，另一端经过第二状态开关与所述检测状态信号连接端子电连接；所述第一状态开关、第二状态开关的控制端分别与所述检测控制单元电连接。

作为优选，所述检测控制单元可根据所述检测设备接地端子与所述检测状态信号连接端子之间的电阻值或/和电阻值的周期变化频率值，控制充放电单元处于充电状态、放电状态、充放电状态、停止状态或定义的任意状态中的一种。