[实用新型]一种电动汽车动力电池充放电检测装置

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：该装置包括检测连接插头和检测单元；所述检测连接插头通过连接线束与检测单元相连接；所述检测连接插头与电动汽车直流充电插座相匹配，并至少包含电池正极连接端子、电池负极连接端子、车身地连接端子、检测状态信号连接端子、CAN通信正连接端子、CAN通信负连接端子；所述检测单元包括人机交互单元、检测控制单元、状态控制单元、充放电单元。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：所述状态控制单元包括检测设备接地端子、第一状态电阻、第二状态电阻、第一状态开关、第二状态开关；所述第一状态电阻一端与所述检测设备接地端子电连接，另一端经过第一状态开关与所述检测状态信号连接端子电连接；所述第二状态电阻一端与所述检测设备接地端子电连接，另一端经过第二状态开关与所述检测状态信号连接端子电连接；所述第一状态开关、第二状态开关的控制端分别与所述检测控制单元电连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：所述检测控制单元可根据所述检测设备接地端子与所述检测状态信号连接端子之间的电阻值或/和电阻值的周期变化频率值，控制充放电单元处于充电状态、放电状态、充放电状态、停止状态或定义的任意状态中的一种。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：所述电池正极连接端子通过导线与所述充放电单元正极电连接；所述电池负极连接端子通过导线与所述充放电单元负极电连接；所述车身地连接端子通过导线与所述检测设备接地端子电连接；所述检测状态信号连接端子、所述CAN通信正连接端子、所述CAN通信负连接端子分别通过导线与所述检测控制单元电连接；所述人机交互单元、所述充放电单元分别通过总线与检测控制单元电连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：所述检测控制单元具备CAN通信功能并可通过所述CAN通信正连接端子、所述CAN通信负连接端子与待检测动力电池进行双向CAN通信；所述检测单元与所述检测连接插头间的导线集成在所述连接线束中，并通过导线的绝缘层相互隔离。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：所述检测控制单元可根据人机交互单元或CAN通信发送的指令，闭合或断开第一状态开关或/和第二状态开关。

7.根据权利要求3所述的一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：当所述充放电单元处于充电状态/放电状态/充放电状态时，所述检测控制单元可根据人机交互单元设置的工况或CAN通信设置的工况控制充放电单元对待检测动力电池进行充电操作/放电操作/充放电操作。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：所述人机交互单元为上位机、触摸屏或可以实现信息输入输出的设备中的一个。

9.根据权利要求4所述的一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：所述总线为RS485、RS422、RS232、CAN、LIN或可以实现数据通信的任意方式中的一种。

10.根据权利要求2所述的一种电动汽车动力电池充放电检测装置，其特征在于：所述第一状态电阻、第二状态电阻的阻值为0.1-10kΩ；所述第一状态开关、所述第二状态开关为固态继电器、MOSFET、IGBT、三极管或可以实现电路导通与断开的任何元器件中的一个。