[实用新型]一种便于装车和卸车的半挂车有效
| 申请号: | 201820824769.9 | 申请日: | 2018-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN208325000U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 张彦兵;张恒;张永占;张彦功 | 申请(专利权)人: | 石家庄市宏达专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60S9/04;B62D53/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 052460 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺纹通孔 卸车 车体 装车 半挂车 固定框 本实用新型 螺纹盲孔 稳固支撑 上端 限位板 转动板 螺杆 工作效率 上端固定 贯穿 铰接 坡度 平行 节约 延伸 改进 | ||
1.一种便于装车和卸车的半挂车,包括车体(6),其特征在于,所述车体(6)的上端两侧固定有两个相互平行的固定框(14),两个固定框(14)的两侧均共同铰接有转动板(11),所述转动板(11)的上端固定有两个限位板(10),所述限位板(10)上设有第一螺纹通孔,所述第一螺纹通孔内贯穿设有第一螺杆(12),两个固定框(14)的上端均设有两个和第一螺纹通孔相对应的螺纹盲孔,所述第一螺杆(12)的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至螺纹盲孔内,所述第一螺杆(12)的另一端固定有第一转动轮(13),所述转动板(11)的一侧设有护板(8),所述护板(8)的一侧固定有四个连接件(20),所述连接件(20)上转动连接有第一套管(19),所述第一套管(19)内贯穿设有支撑杆(18),且支撑杆(18)的一端固定在转动板(11)的一侧,所述第一套管(19)上设有第一插孔,所述支撑杆(18)上等间距设有多个第三盲孔,所述第一插孔内贯穿设有第三插杆(21),所述第三插杆(21)的一端贯穿第一插孔并延伸至其中一个第三盲孔内,所述护板(8)内设有放置槽(17),所述放置槽(17)内贯穿设有移动板(9),所述移动板(9)的一侧等间距设有多个第二盲孔(22),所述移动板(9)的一侧设有第二插孔,所述第二插孔内贯穿设有第二插杆(7),且第二插杆(7)的一端贯穿第二插孔并延伸至其中一个第二盲孔(22)内,所述移动板(9)的一侧等间距设有四个限位槽(4),所述限位槽(4)内的一端侧壁上转动连接有第二套管(23),所述第二套管(23)内贯穿设有移动杆(24),所述移动杆(24)上等间距设有多个第一盲孔(5),所述第二套管(23)上设有第三插孔,所述第三插孔内贯穿设有第一插杆(2),所述第一插杆(2)的一端贯穿第三插孔并延伸至其中一个第一盲孔(5)内,所述移动杆(24)的一端转动连接有连接板(26),且连接板(26)的一侧固定在转动板(11)的一端侧壁上,其中一个固定框(14)的一侧铰接有两个封盖(15),所述封盖(15)上设有闭合装置。
2.根据权利要求1所述的一种便于装车和卸车的半挂车,其特征在于,所述闭合装置包括固定在两个封盖(15)上的两个相互平行的固定块(27),其中一个固定块(27)上设有第二螺纹通孔,另一个固定块(27)上设有第三螺纹通孔,所述第二螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆(28),所述第二螺杆(28)的一端固定有第二转动轮(29),所述第二螺杆(28)的另一端贯穿第二螺纹通孔和第三螺纹通孔并延伸至另一个固定块(27)的一侧,其中一个封盖(15)上固定有限位块(1),且限位块(1)和第二转动轮(29)相对应。
3.根据权利要求1所述的一种便于装车和卸车的半挂车,其特征在于,所述封盖(15)的一侧设有拉手(16)。
4.根据权利要求1所述的一种便于装车和卸车的半挂车,其特征在于,所述车体(6)的两侧均设有多个滚轮(3)。
5.根据权利要求1所述的一种便于装车和卸车的半挂车,其特征在于,所述连接板(26)和转动板(11)之间通过螺栓(25)固定。
6.根据权利要求1所述的一种便于装车和卸车的半挂车,其特征在于,所述护板(8)采用碳素钢材质制成。
7.根据权利要求1所述的一种便于装车和卸车的半挂车,其特征在于,所述车体(6)的长度为11米,宽度为2.5米。
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