[实用新型]一种新能源车蓄电池的安装装置有效
| 申请号: | 201820821407.4 | 申请日: | 2018-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN208484528U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 福州市长乐区三互信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L50/64;H01M2/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 350208 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 蓄电池箱 缓冲垫 第一壳体 充电器本体 新能源车 安装箱 充电器 蓄电池 本实用新型 安装装置 插头 盖板 充电 盖板覆盖 螺钉连接 螺钉 侧内壁 充电端 充电口 电连接 容纳腔 新源 旋开 取出 体内 | ||
1.一种新能源车蓄电池的安装装置,包括蓄电池箱和充电器,其特征在于,还包括安装箱、第一壳体、第一缓冲垫、第二缓冲垫、盖板和第三缓冲垫;
所述安装箱具有容纳腔,所述安装箱顶部设有用于将蓄电池箱放入容纳腔内的第一开口;所述第一壳体由四块侧板围成,设置于蓄电池箱的顶部;所述第一缓冲垫设置蓄电池箱顶部,且位于第一壳体内;所述四块侧板上均设有第二缓冲垫,所述第二缓冲垫位于第一壳体内侧壁上;
左右正对的两侧板侧面均设有第一U型通槽,第一U型通槽与侧板的上表面贯通;所述左右正对的两侧板上设置的第二缓冲垫上均设有与第一U型通槽形状相同的第二U型通槽,第二U型通槽与第二缓冲垫的上表面贯通;第一U型通槽与第二U型通槽连通;所述安装箱顶部设有第一筒,所述第一筒顶部具有第二开口;
所述充电器包括充电器本体、充电端和插头;所述充电器本体分别通过电线与充电端和插头电连接,所述充电器本体设置在第一壳体内,位于第一缓冲垫上方;所述充电端与充电器连接的第一电线一端与充电器本体连接,第一电线另一端分别穿过设置在左侧板上的第二缓冲垫上的第二U型通槽和左侧板上的第一U型通槽与充电端电连接,所述充电端与蓄电池箱上的充电口电连接;所述插头与充电器本体连接的第二电线一端与充电器本体连接,第二电线另一端分别穿过设置在右侧板上的第二缓冲垫上的第二U型通槽、右侧板上的第一U型通槽和和第一筒上的第二开口与插头电连接,所述插头放置于第一筒的容纳腔内;
所述盖板覆盖所述安装箱,且与安装箱顶部通过螺钉连接;所述第三缓冲垫设置在盖板底部,且与所述充电器本体接触。
2.根据权利要求1所述一种新能源车蓄电池的安装装置,其特征在于,所述第一开口与安装箱的容纳腔连通。
3.根据权利要求1所述一种新能源车蓄电池的安装装置,其特征在于,所述盖板上与所述第二开口正对位置处设有第三开口。
4.根据权利要求3所述一种新能源车蓄电池的安装装置,其特征在于,还包括与所述第三开口连接的盖帽。
5.根据权利要求4所述一种新能源车蓄电池的安装装置,其特征在于,所述第三开口处设有内螺纹,所述盖帽包括端盖和设置在端盖上的凸台,所述凸台上设有外螺纹,所述盖帽通过凸台上的外螺纹与第三开口处的内螺纹螺纹连接,所述端盖与盖板的上表面接触。
6.根据权利要求1所述一种新能源车蓄电池的安装装置,其特征在于,所述第一缓冲垫、第二缓冲垫和第三缓冲垫的材料均为橡胶。
7.根据权利要求1所述的一种新能源车蓄电池的安装装置,其特征在于,所述第一壳体通过胶水与蓄电池箱的顶部连接。
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