[实用新型]重油发动机空滤器总成及航空发动机

说明书

本实用新型公开了一种重油发动机空滤器总成及航空发动机，包括空滤器本体和加热装置，加热装置直接或者间接用于对通过空滤器的空气进行加热；本实用新型空滤器总成设有加热装置，在启动时能够对燃料以及燃烧空气进行较好的预热，结构简单，操作容易，从而能够使得重油实现较为充分的雾化和混合，保证在低温环境中顺利启动重油发动机并形成良好的燃烧，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机部件及应用，特别涉及一种重油发动机空滤器总成及航空发动机。

背景技术

重油作为发动机的燃料，将成为中小型无人机的动力趋势；但重油黏度高，低温流动性差，导致雾化效果要比普通的轻质油差，影响了启动以及燃烧效果，甚至导致发动机启动困难以及排放不达标。

重油发动机无论是采用压燃还是点燃的启动方式，都因为其燃点较高而在低温环境中启动困难。现有技术中所采用的克服低温环境不能顺利启动的方式一般为外部加热，不具有针对性，浪费加热能源，且预热效果不好，且操作复杂，适应性较差。因此，如何保证重油发动机能够在低温环境中顺利启动，且具有较为简单的操作方式，是亟待解决的技术问题。

因此，需要对现有的重油发动机进行改进，在启动时能够对燃料以及燃烧空气进行较好的预热，结构简单，操作容易，从而能够使得重油实现较为充分的雾化和混合，保证在低温环境中顺利启动重油发动机并形成良好的燃烧，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种重油发动机空滤器总成以及发动机，在启动时能够对燃料以及燃烧空气进行较好的预热，结构简单，操作容易，从而能够使得重油实现较为充分的雾化和混合，保证在低温环境中顺利启动重油发动机并形成良好的燃烧，实现重油应用于发动机后的节能、环保以及低成本。

本实用新型的重油发动机空滤器总成，包括空滤器本体和加热装置，所述加热装置用于对通过空滤器的空气进行加热；可将加热装置安装在空滤器内的空气流通通道上，形成直接加热；加热热源可以是车内电源电加热，也可以是外接电源加热，均可实现本实用新型的目的。

或者，所述加热装置对空滤器本体进行加热并实现对通过空滤器的空气进行加热；通过加热装置对空滤器本体加热后对通过的空气进行间接加热，同样能够达到实用新型目的。

进一步，所述加热装置安装于空滤器本体内部，该结构可对空滤器内通过的空气进行直接加热，节约能源且反应迅速，利于发动机的顺利启动。

进一步，另一技术方案是：所述加热装置外罩于空滤器，可对空滤器本体进行直接加热，结构简单，操作容易，可作为能够拆分的结构。

进一步，所述加热装置为电加热装置，利用市电或者发动机本身的锂电池进行加热均可，根据使用环境的不同可进行选择。

进一步，还包括控制系统，所述控制系统包括：

检测单元，用于获取发动机是否启动的信号；可直接利用发动机的转速信号进行检测，也可以直接采用新设置的转速传感器等；

开关单元，用于切断或接通电源对电加热装置的供电；可采用普通的开关电路，也可以采用继电器开关，均能实现目的，在此不再赘述；

控制单元，接收检测单元传来的发动机是否启动的信号，并根据发动机的启动信息向开关单元发送开关命令；控制单元可直接利用发动机的ECU，也可以另设置控制装置(CPU及附属设备)，控制装置根据发动机是否启动的信号控制开关单元，即发动机启动(如转速达到设定参数)，则控制开关单元断电；如发动机没有启动，则保持开关闭合；当然，在不需要发动机启动时，系统断电，则开关单元闭合与否均不供电。