[实用新型]一种前碰撞横梁总成及汽车

说明书

本实用新型涉及一种前碰撞横梁总成，以解决现有的前碰撞横梁防撞性能较差的问题，其技术方案包括：前碰撞横梁，所述前碰撞横梁朝向待碰撞物体的表面为曲面，所述前碰撞横梁沿水平方向上的表面为曲面。通过将前碰撞横梁朝向待碰撞物体的表面设置为曲面，以及将前碰撞横梁沿水平方面的表面设置为曲面，使得该前碰撞横梁具有双曲率，能够将碰撞过程中所受到的碰撞力在四个方向上进行分散，减少传递至纵梁上的应力，降低纵梁毁损程度，提高对车内人员的保护效果，降低车身的维修成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身领域，尤其是一种前碰撞横梁总成及汽车。

背景技术

随着当今汽车工业快速发展，汽车已经成为人们不可或缺的交通工具，人们对于汽车各方面性能要求也越来越高，其中安全性能也成为人们购车的主要考虑因素之一。为了提高汽车的安全性能，现有技术中的汽车通常都会安装前碰撞横梁结构。前碰撞横梁结构作为汽车车身的重要组成部分，一方面可以在汽车发生低速碰撞时，通过碰撞横梁及吸能盒将能量削弱，进而保护纵梁不受到损害，降低维修成本；另一方面在汽车发生高速碰撞时，可通过前碰撞横梁将能量有效传递给纵梁，使纵梁成为主要受力对象，保证驾驶员不受到伤害，同时保证车门能有效打开，方便人员逃离。

如图1所示，现有技术中的前碰撞横梁的纵向截面呈“目”字形,在发生碰撞时，“目”字形结构将受到的碰撞力传递到前碰撞横梁的两端，实现对碰撞力的分散。现有技术的结构的缺陷在于，虽然“目”字形结构将碰撞力进行了分散，但是前碰撞横梁两端受到的力仍然较大，继而使得纵梁会受到较大的力，纵梁无法对受到的力进行有效分散，导致对驾驶员及车内人员保护效果不好。

综上，现有技术中的前碰撞横梁结构的缺陷在于：防撞性能较差，导致对车内人员的保护效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种前碰撞横梁总成及汽车，以解决现有的前碰撞横梁结构防撞性能较差，导致对车内人员保护效果较差的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的方案如下：

本实用新型提供了一种前碰撞横梁总成，包括前碰撞横梁，所述前碰撞横梁朝向待碰撞物体的表面为曲面，所述前碰撞横梁沿水平方向上的表面为曲面。

优选地，还包括：

与所述前碰撞横梁连接的吸能盒；

与所述吸能盒固定连接的吸能盒安装板，所述吸能盒位于所述前碰撞横梁和所述吸能盒安装板之间，所述吸能盒安装板上设有安装孔。

优选地，所述前碰撞横梁朝向所述吸能盒的端面上开设有长条状的凹槽，所述吸能盒与所述凹槽相对，所述凹槽与所述吸能盒相对，所述凹槽的底部与所述前碰撞横梁朝向待碰撞物体的表面之间的距离位于所述凹槽的深度的1/5至1/3之间。

优选地，所述前碰撞横梁朝向待碰撞物体的表面的曲率与所述前碰撞横梁沿水平方向上的表面的曲率不同。

根据本实用新型的另一方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括发动机舱边梁以及上述的前碰撞横梁总成，所述前碰撞横梁与所述发动机舱边梁固定连接。

优选地，所述前碰撞横梁通过吸能盒安装板与所述发动机舱边梁固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

通过将前碰撞横梁朝向待碰撞物体的表面设置为曲面，以及将前碰撞横梁沿水平方面的表面设置为曲面，使得该前碰撞横梁具有双曲率，能够将碰撞过程中所受到的碰撞力在四个方向上进行分散，减少传递至纵梁上的应力，降低纵梁毁损程度，提高对车内人员的保护效果，降低车身的维修成本。

附图说明

图1为现有技术的前碰撞横梁沿竖直方向的剖面图；

图2为本实用新型的结构图；