[实用新型]一种新型汽车变速器的定位销有效
| 申请号： | 201820812366.2 | 申请日： | 2018-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN208203989U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 陈兴文 | 申请（专利权）人： | 陈兴文 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H59/02 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人： | 郭建平 |
| 地址： | 317600 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柱塞 滑动腔 新型汽车变速器 本实用新型 定位凸起 缓冲弹簧 缓冲间隙 弹性力 定位销 主弹簧 滚珠 卡圈 弹簧弹力作用 螺栓 方便维修 匹配设置 限位弯角 一端设置 柱塞外壁 自由端 抵接 复位 | ||
1.一种新型汽车变速器的定位销，包括外壳、柱塞，柱塞的一端设置有主滚珠、另一端通过主弹簧与外壳抵接，其特征在于：所述柱塞匹配设置在外壳的滑动腔内，外壳自由端设置有将柱塞定位在外壳滑动腔中的T型定位卡圈，T型定位卡圈通过螺栓与外壳实现固定连接，所述柱塞与外壳滑动腔之间具有缓冲间隙，柱塞外壁设置有将缓冲间隙分为两部分的环形定位凸起，环形定位凸起的一侧设置有辅助缓冲弹簧、另一侧设置有若干辅助滚珠I；所述辅助缓冲弹簧的弹性力小于主弹簧的弹性力。
2.据权利要求1所述的一种新型汽车变速器的定位销，其特征在于：所述柱塞具有容置主滚珠的滚动腔，柱塞端部设置有将主滚珠定位在滚动腔中的限位弯角结构，所述T型定位卡圈包括一体结构的环形定位圈和环形缓冲凸起，环形定位圈上圆周均匀设置有若干固定孔、以及与限位弯角结构斜面匹配的限位孔，所述环形缓冲凸起匹配在缓冲间隙中，所述辅助缓冲弹簧一端与环形缓冲凸起抵接、另一端与环形定位凸起抵接。
3.据权利要求1所述的一种新型汽车变速器的定位销，其特征在于：所述外壳自由端的端面上圆周均匀设置有若干与固定孔对应的连接螺孔，螺栓通过固定孔和连接螺孔将T型定位卡圈与外壳实现固定连接。
4.据权利要求1所述的一种新型汽车变速器的定位销，其特征在于：所述柱塞外壁设置有与辅助滚珠I匹配的环形定位凹槽。
5.据权利要求1所述的一种新型汽车变速器的定位销，其特征在于：所述环形缓冲凸起外壁与滑动腔的内壁匹配抵接。
6.据权利要求1所述的一种新型汽车变速器的定位销，其特征在于：所述主滚珠与滚动腔之间设置有若干辅助滚珠II。
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