[实用新型]一种带挂车的装载机手制动系统有效
| 申请号: | 201820801984.7 | 申请日: | 2018-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN208827800U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
| 发明(设计)人: | 张云雷;张振国;章珍;殷琳;张永胜;路振坡;朱亮 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10;B60T13/68;B60T17/22 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 第一电磁阀 电磁阀 电控端 工作油口 挂车 气口 装载机 本实用新型 手制动开关 信号装置 制动系统 挂车阀 装载 动力切断装置 挂车制动系统 手制动装置 紧急制动 连接信号 制动开关 储气筒 回油口 连接手 排气口 蓄能器 油源 改装 电源 | ||
1.一种带挂车的装载机手制动系统,其特征在于:包括手制动开关(1)、电源(2)、信号装置(3)、第一电磁阀(5)、储气筒(6)、挂车阀(7)、蓄能器(8)、第二电磁阀(9)及手制动装置(11),所述电源(2)的一个电极连接手制动开关(1)的端子b,所述电源(2)的另一个电极连接第一电磁阀(5)的电控端、信号装置(3)的端子v及第二电磁阀(9)的电控端,所述手制动开关(1)的端子a连接第一电磁阀(5)的电控端及第二电磁阀(9)的电控端,所述手制动开关(1)的端子e连接信号装置(3)的端子u,所述信号装置(3)的端子m连接动力切断装置,所述第一电磁阀(5)的气口F连接挂车阀(7)的气口43,所述挂车阀(7)的A口连接第一电磁阀(5)的气口E及储气筒(6),所述第二电磁阀(9)的工作油口K及工作油口L分别连接蓄能器(8)及手制动装置(11),所述第二电磁阀(9)的工作油口K连接油源P,所述第一电磁阀(5)与第二电磁阀(9)还分别设有排气口G与回油口T。
2.根据权利要求1所述的一种带挂车的装载机手制动系统,其特征在于:所述储气筒(6)还连接第一压力开关(4),所述第一压力开关(4)连接整车报警装置。
3.根据权利要求1所述的一种带挂车的装载机手制动系统,其特征在于:所述蓄能器(8)还连接第二压力开关(10),所述第二压力开关(10)连接整车报警装置。
4.根据权利要求1所述的一种带挂车的装载机手制动系统,其特征在于:所述第一电磁阀(5)是两位三通电磁气压阀。
5.根据权利要求1所述的一种带挂车的装载机手制动系统,其特征在于:所述第二电磁阀(9)是两位三通电磁液压阀。
6.根据权利要求1所述的一种带挂车的装载机手制动系统,其特征在于:所述电源(2)的额定电压为24V。
7.根据权利要求1或6所述的一种带挂车的装载机手制动系统,其特征在于:所述电源(2)的正极连接手制动开关(1)的端子b。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司,未经徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820801984.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车刹车辅助控制器
- 下一篇:一种手刹车护罩





