[实用新型]一种新能源电动车双向电源及电动附件的集成装置

权利要求书

1.一种电动车双向电源及电动附件的集成装置，该方法能够实现对车载电动附件总成的供电、停车时对车载电池充电及向车外提供交流供电，其特征在于，包括：

车辆行驶时，在逆变、配电控制载体(2)的控制下实现车载动力电池(4)→高压配电箱(6)→双向逆变电力电子模块(1)→高压配电箱(6)的电连接及双向逆变电力电子模块(1)直流电转换成交流电的电力变换，其输出的调频调压交流电加载到变压及整流器(3)、空调压缩机(5)及其他交流负载(7)用电设备；

停车充电时，在逆变、配电控制载体(2)的控制下实现交流充电插座→高压配电箱(6)→双向逆变电力电子模块(1)→高压配电箱(6)→车载动力电池(4)的电连接及双向逆变电力电子模块(1)交流电转换成直流电的电力变换，其输出的可控直流电对车载动力电池(4)充电；

停车向车外供电时，在逆变、配电控制载体(2)的控制下实现车载动力电池(4)→高压配电箱(6)→双向逆变电力电子模块(1)→高压配电箱(6)→交流充电插座的电连接及双向逆变电力电子模块(1)直流电转换成交流电的电力变换，其输出的交流电加载到车外用电负载。

2.根据权利要求1所述的一种电动车双向电源及电动附件的集成装置，其特征是双向逆变电力电子模块(1)是一个电力电子功率输出的双向电力变换设备，其在逆变、配电控制载体(2)的控制下将车载动力电池(4)直流电转换成交流电、将充电插座输入的交流电转换成直流电。

3.根据权利要求1所述的一种电动车双向电源及电动附件的集成装置，其特征是高压配电箱(6)是整车直流、交流动力电的配电中心，其在逆变、配电控制载体(2)的控制下完成电动车各电动总成的配电。

4.根据权利要求1所述的一种电动车双向电源及电动附件的集成装置，其特征是逆变、配电控制载体(2)是双向逆变电力电子模块(1)完成电力逆变、高压配电箱(6)完成配电的控制核心，其控制算法软件可集成在整车上任意控制单元中或单独设置控制器。

5.根据权利要求1所述的一种电动车双向电源及电动附件的集成装置，其特征是变压及整流(3)、空调压缩机(5)及其他交流负载(7)均采用交流供电，期间依据整车节能需要，逆变、配电控制载体(2)控制双向逆变电力电子模块(1)改变交流电的电压及频率以满足降低能耗的需要。