[实用新型]一种电动车的定速装置

说明书

本实用新型提供了一种电动车的定速装置，用于与霍尔转把固定连接；包括拔动件、转轴、锁紧机构和复位机构；所述转轴的右端从所述锁紧机构内穿出并与霍尔转把的左端固定连接；所述锁紧机构固定安装在电动车上且位于霍尔转把的左方，并用于锁住转轴，防止转轴回转；所述拔动件与所述转轴的左端固定连接，拔动件通过转轴带动锁紧机构和霍尔转把同轴转动；所述复位机构安装在所述锁紧机构内，并用于使锁紧机构复位从而带动转轴和霍尔转把回转。本实用新型旨在解决现有的霍尔转把需要长时间握紧保持转动角度，以维持电动车的均速行驶，造成驾驶者右手易疲劳，增加驾驶者负担的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种电动车的定速装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。现有的电动车速度控制是通过右手转把实现的，这种转动把手又称为霍尔转把，属于传感器非接触控制，转把内部有永久磁铁和霍尔器件等。开启电源时，在霍尔器件的上下面之间加一定的电压，形成电流，随着转把的转动，其内部的永久磁铁也跟着转动，霍尔器件能输出控制车速的电压。现有的驾驶者在驾驶电动车时，为了维持住电动车的匀速行驶，需要使霍尔转把长时间维持一定的转动角度，但是，由于霍尔器件的精度较高，驾驶者的右手稍有松懈，也会导致转把的角度发生变化，电动车的速度发生改变，并且，长时间握紧右手转把，导致右手易疲劳，增加驾驶者的驾驶负担。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种电动车的定速装置，旨在解决现有的霍尔转把需要长时间握紧保持转动角度，以维持电动车的均速行驶，造成驾驶者右手易疲劳，增加驾驶者负担的问题。

本实用新型提供了一种电动车的定速装置，用于与霍尔转把固定连接；包括拔动件、转轴、锁紧机构和复位机构；

所述转轴的右端从所述锁紧机构内穿出并与霍尔转把的左端固定连接；

所述锁紧机构固定安装在电动车上且位于霍尔转把的左方，并用于锁住转轴，防止转轴回转；

所述拔动件与所述转轴的左端固定连接，拔动件通过转轴带动锁紧机构和霍尔转把同轴转动；

所述复位机构安装在所述锁紧机构内，并用于使锁紧机构复位从而带动转轴和霍尔转把回转。

本实用新型通过设置拔动件、转轴、锁紧机构和复位机构，通过用大拇指朝逆时针方向拔动拔动件，使得转轴朝向逆时针方向转动，转轴在转动的过程中带动霍尔转把转动，使电动车提速，向前运动，转轴在转动的过程中，锁紧机构使得转轴锁紧无法回转，可以使霍尔转把的转动角度确定下来，从而稳定速度，当驾驶者通过设置朝顺时针方向拔动拔动件，使锁紧机构解锁，转轴在复位机构的作用下，带动转轴和霍尔转把做顺时针回转，使速度变小，本实用新型可以使电动车维持在一个恒定的速度值，并且减少驾驶者的驾驶负担，使驾驶者处于一个安全驾驶的状态，并且通过拇指和食指拔动拔动件，更加方便。

在上述技术方案中，本实用新型还可以做如下改进。

优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述锁紧机构包括盒体和弹性卡接件，所述盒体呈圆柱体状并固定安装在电动车上且位于霍尔转把的左方，盒体的内侧壁上等间距环设有数个齿槽，所述弹性卡接件与位于盒体内的转轴固定连接并与所述齿槽相互卡接。

使用者在增速时，转轴带动弹性卡接件做逆时针转动，弹性卡接件在转动的过程中与齿槽卡接，这里齿槽是设置的盒体的内侧壁上，这里的内侧壁指的是垂直于弹性卡接件的侧壁，弹性卡接件与齿槽卡接防止转轴做顺时针回转，霍尔转把被锁紧，电动车可以维持在一个恒定的速度，当弹性卡接件与齿槽分离时，弹性卡接件在拔动件的拔动下做顺时针回转，霍尔转把回转，实现减速。