[实用新型]一种电动节能驱动系统有效
申请号: | 201820796909.6 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208226770U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 徐勇强 | 申请(专利权)人: | 浙江金棒运动器材有限公司 |
主分类号: | H02K5/26 | 分类号: | H02K5/26 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 赵登高 |
地址: | 323300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能驱动系统 驱动电机 固定板 固定座 连接杆 防护架 固定杆 连接槽 主动轮 弹簧 斜梁 本实用新型 固定板安装 夹板 螺栓 保护能力 驱动位置 驱动系统 外侧设置 输出端 传动 下端 压杆 有压 能源 | ||
1.一种电动节能驱动系统,包括固定座(1)、连接杆(6)、固定板(8)和主动轮(13),其特征在于:所述固定座(1)的内侧连接有斜梁(2),且斜梁(2)的内侧设置有驱动电机(3),所述驱动电机(3)的上方安装有防护架(4),且防护架(4)的上方设置有固定杆(5),所述连接杆(6)位于固定杆(5)的右部下端,且连接杆(6)的下端连接有夹板(7),所述固定板(8)安装在固定座(1)的左侧内部,且固定板(8)的外侧设置有连接槽(9),所述连接槽(9)的外侧连接有压杆(10),且压杆(10)的末端设置有弹簧(11),所述弹簧(11)的中部设置有螺栓(12),所述主动轮(13)位于固定板(8)的内部,且主动轮(13)的前侧两侧分别设置有第一从动轮(14)和第二从动轮(15),并且第一从动轮(14)的前端连接有输出轴杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电动节能驱动系统,其特征在于:所述固定座(1)、固定杆(5)均呈“L”字形结构,且固定座(1)与斜梁(2)之间为一体化结构,并且固定座(1)与固定杆(5)之间的连接方式为卡槽连接,而且固定座(1)的左侧内壁截面呈阶梯状。
3.根据权利要求1所述的一种电动节能驱动系统,其特征在于:所述防护架(4)等间距设置在斜梁(2)的上方,且驱动电机(3)的形状结构呈弧形结构,并且驱动电机(3)与固定座(1)之间为拆卸结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动节能驱动系统,其特征在于:所述夹板(7)在连接杆(6)的下端为弹性结构,且防护架(4)通过连接杆(6)和夹板(7)与固定杆(5)相连接,并且防护架(4)与夹板(7)之间的连接方式为卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动节能驱动系统,其特征在于:所述固定板(8)通过压杆(10)与固定座(1)相连接,且压杆(10)通过弹簧(11)与固定座(1)构成伸缩结构,并且弹簧(11)通过螺栓(12)与固定座(1)固定连接,而且弹簧(11)的形状结构呈“凹”字形结构。
6.根据权利要求1所述的一种电动节能驱动系统,其特征在于:所述主动轮(13)、第一从动轮(14)和第二从动轮(15)之间啮合连接,且主动轮(13)与驱动电机(3)的输出端相连接,并且第一从动轮(14)和第二从动轮(15)关于主动轮(13)的中心轴对称设置,而且第一从动轮(14)和第二从动轮(15)的外端均连接有输出轴杆(16)。
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