[实用新型]一种集装箱维修用的夹持固定装置有效
| 申请号： | 201820792140.0 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN208218199U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 王涛 | 申请（专利权）人： | 天津东朗集装箱服务有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22;F15B21/04;F15B21/08 |
| 代理公司： | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人： | 陈李青 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸试验区(中心商务区)迎宾大道*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油缸 行走马达 集装箱 液压站 支撑柱 横梁 夹持固定装置 液压控制机构 本实用新型 夹持机构 固定块 底座 维修 焊接 升降 固定法兰 夹持动作 两端焊接 一端连接 中心穿过 出油管 可安装 伸缩 卡块 油管 波浪 室内 保证 | ||
1.一种集装箱维修用的夹持固定装置，其特征在于：包括夹持机构、液压控制机构，所述夹持机构由底座(2)、设置在底座(2)两端的支撑柱(1)、设置在支撑柱(1)两端的行走马达(5)、设置在行走马达(5)上的横梁(4)、设置在横梁(4)两端的固定块(8)、穿过固定块(8)中心的油缸(9)和焊接在油缸(9)一端的波浪卡块(7)组成，所述液压控制机构由液压站(3)和从液压站(3)接出的油管(10)组成，所述油管(10)的一端连接到所述油缸(9)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱维修用的夹持固定装置，其特征在于：所述液压站(3)设置有油箱(17)，所述油箱(17)上设置有吸油过滤器(15)，所述吸油过滤器(15)的出油口接有变量泵(14)，所述变量泵(14)的出油口分出两条所述油管(10)并分别接入三位四通电磁换向阀(12)，所述三位四通电磁换向阀(12)的出油口通过所述油管(10)接入叠加式双单向调速阀(11)，所述叠加式双单向调速阀(11)的出油口通过油管(10)接入所述油缸(9)，所述油缸(9)的出油口通过所述油管(10)连接回所述双单向调速阀(11)，所述双单向调速阀(11)通过所述油管(10)连接回所述三位四通电磁换向阀(12)，所述三位四通电磁换向阀(12)下方通过油管接入单向阀(13)，两个所述单向阀(13)接出两油管(10)并接入主单向阀(18)，所述主单向阀(18)的出油口接入回油过滤器(16)，所述回油过滤器(16)接回所述油箱(17)。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱维修用的夹持固定装置，其特征在于：所述横梁(4)的中心设置有固定法兰(6)，所述固定法兰(6)将所述横梁(4)固定在所述行走马达(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱维修用的夹持固定装置，其特征在于：两个所述支撑柱(1)的两对所述横梁(4)之间的距离为3000mm，所述支撑柱(1)的高度为4000mm。
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