[实用新型]一种自行车的智能指示灯电路有效
| 申请号: | 201820787706.0 | 申请日: | 2018-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN208264410U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 彭炯 | 申请(专利权)人: | 深圳欧米智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00;B62J6/04 |
| 代理公司: | 深圳市智科友专利商标事务所 44241 | 代理人: | 周小年 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区前海深港合作区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 加速度传感器模块 处理器模块 本实用新型 智能指示灯 开关MOS管 控制电路 电池 自行车 指示灯 电路 检测结果 减速信息 停车信息 转向信息 漏极 电源 供电 | ||
1.一种自行车智能指示灯电路,所述的指示灯为一组LED灯,包括为LED灯提供电源的电池;控制电池对LED灯供电的控制电路;其特征在于:所述的控制电路包括处理器模块、加速度传感器模块、开关MOS管,所述的开关MOS管的源、漏极设置在电池与LED灯之间,栅极与所述的处理器模块相连,加速度传感器模块与处理器模块相连。
2.根据权利要求1所述的自行车智能指示灯电路,其特征在于:所述的指示灯包括尾灯、左转向灯和右转向灯;所述的加速度传感器模块检测到自行车转向或者减速时,所述的处理器模块产生控制信号分别控制连接在括尾灯、左转向灯和右转向灯与电源电路上的开关MOS管导通。
3.根据权利要求2所述的自行车智能指示灯电路,其特征在于:所述的尾灯包括一组红色灯光的LED灯珠,每棵红色灯光的LED灯珠的P极接电池正极,N极接对尾灯开关MOS管的漏极,尾灯开关MOS管的源极接电池的负极,所述的处理器模块产生PWM信号的输出端接尾灯开关MOS管的栅极。
4.根据权利要求2所述的自行车智能指示灯电路,其特征在于:所述的左转向灯包括一组并联的红色灯光的LED灯珠,左转向灯的所有红色灯光的LED灯珠的P极接电池正极、N极接对左转开关MOS管的漏极,所述的处理器模块产生的控制左转向灯的控制信号的输出端接左转开关MOS管的栅极;
所述的右转向灯包括一组并联的红色灯光的LED灯珠,右转向灯的所有红色灯光的LED灯珠的P极接电池正极、N极接对右转开关MOS管的漏极,所述的处理器模块产生的控制右转向灯的控制信号的输出端接右转开关MOS管的栅极。
5.根据权利要求1至4中任一所述的自行车智能指示灯电路,其特征在于:所述的加速度传感器模块中采用的加速度芯片是LIS3DH。
6.根据权利要求1至4中任一所述的自行车智能指示灯电路,其特征在于:还包括遥控接收电路,所述的遥控接收电路接收遥控信号输入到处理器模块中。
7.根据权利要求1至4中任一所述的自行车智能指示灯电路,其特征在于:所述的电池为二次电池,还包括对所述的电池充电的充电电路,所述的充电电路包括型号为TP4056的充电控制芯片U3和型号为HBB753的电池短路保护芯片U5;
所述的充电控制芯片U3的第8、第4脚分别接充电接口的正极、第1脚和第3脚接地,第2脚通过一个电阻R2接地,第5脚接电池正极、第6、7脚悬空;
所述的电池短路保护芯片U5的第4、5脚接地,第2脚接电池的负极,第3脚通过电阻R3接电池的正极,第2、3脚之间还设置有电容C104,第2脚与电池的正极正极之间设置有电容C9;第1脚悬空。
8.根据权利要求1至4中任一所述的自行车智能指示灯电路,其特征在于:还包括亮度检测模块,所述的亮度检测模块的输出端接所述的处理器模块。
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