[实用新型]车用控制器

说明书

一种车用控制器，该车用控制器包括壳体、基板、基座以及电路板，壳体与基板套接，基板与基座卡接，车用控制器设置有安装腔，基板的部分表面与基座的部分表面形成安装腔的外壁的至少部分表面，电路板设置于安装腔内，壳体包括第一部，第一部的至少部分表面涂覆有电镀层，控制器还包括导电部，导电部用于连接壳体的电镀层和电路板的参考地层，从而将电镀层上产生的静电转移到电路板进行接地，保证车用控制器的使用性能。

【技术领域】

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种车用控制器。

【背景技术】

车用控制器主要用于输出相应的调节和控制信号，以实现对车内空气环境的控制和调节，控制器面板大都采用电镀件。在车辆行驶过程中，电镀件由于本身的特性往往容易积聚静电，当静电积累到一定量的时候，电镀件上会产生较大的静电电场和静电电流，从而对控制器内的电子元器件产生损害。目前，为了减少电镀件对电子元器件的损害，仅仅是将各电子元器件尽量远离电镀部分，以减小电子元器件受到的静电损害，但对于结构空间较小的控制器产品，无法有效地减少电镀部件的静电对电子元器件的损害，进而影响控制器的使用性能。

【发明内容】

本实用新型的目的在于提供一种车用控制器，有利于减少电镀件的静电对电子元器件的影响，进而提高控制器的使用性能。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车用控制器，包括壳体、基板、基座以及电路板，所述壳体与所述基板套接，所述基板与所述基座卡接，所述车用控制器设置有安装腔，所述基板的至少部分表面与所述基座的至少部分表面形成所述安装腔的外壁的至少部分表面，所述电路板设置于所述安装腔，其特征在于：所述壳体包括至少部分表面涂覆有电镀层的第一部，所述车用控制器还包括导电部，所述导电部电连接所述电镀层和所述电路板的参考地层。

所述导电部包括第一接触部和第二接触部，所述第一接触部设置于所述壳体，所述第二接触部设置于所述电路板，所述第一接触部与所述电镀层电连接，所述第一接触部与所述第一部固定设置，所述第二接触部与所述电路板的参考地层电连接，所述第二接触部与所述电路板固定连接，所述第一接触部与所述第二接触部相接触并电连接。

所述第一接触部与所述第一部一体成形，所述第一接触部包括呈平面状的接触面，所述接触面涂覆有电镀层，所述接触面与所述第一部通过电镀层电连接；

或者所述第一接触部与所述第一部分别成形并固定连接，所述第一接触部包括呈平面状的接触面，所述接触面与所述第一部通过电镀层电连接；

所述第二接触部包括连接片，所述连接片与所述电路板固定连接，所述连接片与所述电路板的参考地层电连接；所述接触面与所述连接片相接触并电连接。

所述壳体还包括第二部，所述第一部与所述第二部材料不同，所述电镀层能够涂覆于所述第一部的表面，所述电镀层不能涂覆于所述第二部的表面，所述第一部与所述第二部不可拆卸连接，所述第二部的内表面成形有凹槽，所述第一接触部的至少部分卡入所述凹槽并与所述第二部固定连接，所述接触面所在的面的高度低于所述第二部的内表面或与所述第二部的内表面平齐设置。

所述连接片还包括弯折部，所述连接片穿过成形于所述基板的通孔并伸入到所述基板与所述壳体之间，所述连接片通过所述弯折部与所述第一接触部的接触面抵接。

所述第一接触部包括导柱，所述导柱与所述第一部一体成形并均涂覆有电镀层；所述第一接触部自所述第一部的表面凸出设置；所述第二接触部包括连接片，所述连接片一体成形，所述连接片与所述电路板固定连接，所述连接片包括至少两个抵接部；所述连接片与所述电路板的参考地层电连接；所述导柱与所述抵接部接触并电连接。