[实用新型]导弹车体定位定向机构有效
申请号: | 201820784515.9 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208248055U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 方丹;郭希维;柳鹏;陶贵明;王毅;李超旺 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/08 |
代理公司: | 湖北高韬律师事务所 42240 | 代理人: | 汪秀云 |
地址: | 210014 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位机构 承托架 方向调节机构 定位定向机构 安装座组件 导弹 本实用新型 车体 转动配合连接 定向处理 卡紧固定 倾斜方向 稳定效果 运输设备 端卡 下端 坠落 运输 保证 | ||
本实用新型涉及一种定位定向机构,特别是涉及一种导弹车体定位定向机构,包括承托架组件、上定位机构、后定位机构、方向调节机构和安装座组件,所述承托架组件底端的前侧固定连接方向调节机构,方向调节机构的下端固定连接在安装座组件顶端的前侧;所述承托架组件底端的后侧转动配合连接在安装座组件顶端的后侧;所述上定位机构连接在承托架组件的中端;所述后定位机构固定连接在承托架组件的后端。本实用新型可以通过调节上定位机构使得导弹的中端被卡紧固定,保证运输时的稳定性,导弹的后端卡挡在后定位机构上,防止坠落,提高稳定效果;方向调节机构可以对承托架组件内部导弹的倾斜方向进行定向处理,便于完成与其他运输设备之间的对接。
技术领域
本实用新型涉及一种定位定向机构,特别是涉及一种导弹车体定位定向机构。
背景技术
现有技术中的装运车辆在对导弹进行运输的过程中无法便捷的对其进行定位定向处理,不便于提高运输的安全性和便捷性;不便于完成导弹与其他运输设备之间的对接;且现有技术中的定位定向机构在进行调节时耗费人力较大,耗费时间较长,严重的而影响了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种导弹车体定位定向机构,可以有效解决现有技术中的问题;本实用新型的内部设有承托架组件,可以对导弹进行承托;本实用新型的内部设有上定位机构和后定位机构,可以通过调节上定位机构使得导弹的中端被卡紧固定,保证运输时的稳定性,导弹的后端卡挡在后定位机构上,由后定位机构进行承托,防止坠落,提高稳定效果;本实用新型的内部设有方向调节机构,可以对承托架组件内部导弹的倾斜方向进行定向处理,便于完成与其他运输设备之间的对接。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
导弹车体定位定向机构,包括承托架组件、上定位机构、后定位机构、方向调节机构和安装座组件,所述承托架组件底端的前侧固定连接方向调节机构,方向调节机构的下端固定连接在安装座组件顶端的前侧;所述承托架组件底端的后侧转动配合连接在安装座组件顶端的后侧;所述上定位机构连接在承托架组件的中端;所述后定位机构固定连接在承托架组件的后端。
所述安装座组件包括支撑座板、两个L形定位联板和后铰接座;所述支撑座板顶端的后侧固定连接后铰接座,支撑座板底端的左右两侧分别固定连接一块L形定位联板。
所述L形定位联板的横板上设有前后多个螺栓通孔。
所述方向调节机构包括两根电动伸缩杆、轴座、滑动轴、槽形滑套和两个矩形支块;两根电动伸缩杆的底端分别固定连接在支撑座板顶端的前侧,两根电动伸缩杆的顶端各固定连接一个轴座;所述滑动轴的中端滑动配合连接在槽形滑套的内侧,滑动轴的两端分别转动配合连接在两个轴座的内侧;所述槽形滑套的顶端固定连接左右两个矩形支块。
所述承托架组件包括顶面设有半圆形槽的托架本体、托架固定座和铰接联板;所述托架本体通过螺栓连接在托架固定座上,托架固定座底端的前侧固定连接两个矩形支块,托架固定座底端的后侧固定连接铰接联板的一端,铰接联板的另一端通过铰接轴连接在后铰接座上。
所述上定位机构包括弧形定位压杆、滑动杆、调节环、滑槽架、侧架、导向轴、升降横板、外螺纹调节轴和旋拧头;所述弧形定位压杆的左右两端分别固定连接一根滑动杆,两根滑动杆分别滑动配合连接在两个滑槽架内侧的上端;所述侧架设有两个,两个侧架分别固定连接在托架本体中端的左右两侧侧面上,两个侧架的内侧各固定连接一根导向轴,两根导向轴分别滑动配合连接在两个滑槽架内侧的下端;两个滑槽架的底端分别固定连接在升降横板的两端;所述外螺纹调节轴通过螺纹连接在升降横板上,外螺纹调节轴的顶端通过带座轴承转动连接在托架固定座上,外螺纹调节轴的底端固定连接旋拧头;所述滑动杆上通过螺纹连接调节环,调节环挡在滑槽架的后侧面上。
所述弧形定位压杆设置在托架本体的上端。
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