[实用新型]一种汽车锂电池组有效
申请号: | 201820777300.4 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208460821U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 吴斌 | 申请(专利权)人: | 长兴鑫泓新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/653;H01M10/6562;H01M10/6566;H01M10/6568;H01M10/6551 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池单体 金属导热层 导热片 散热片 本实用新型 锂电池组 侧壁 电池 容纳 安全性能 电池热量 排列紧密 热量传递 散热效果 外壳内壁 中空结构 连接片 容纳区 电极 散热 中空 包覆 壳盖 内壁 汽车 吸收 | ||
1.一种汽车锂电池组,包括锂电池单体(3)、外壳(1)和壳盖(2),多个锂电池单体(3)阵列分布在外壳(1)内,所述壳盖(2)罩设在外壳(1)上方,其特征在于:所述外壳(1)内设有多个用于容纳所述锂电池单体(3)的容纳区,每个锂电池单体(3)对应设置在每个容纳区内,多个所述锂电池单体(3)的电极通过连接片串联连接,所述锂电池单体(3)的外侧包覆有金属导热层(31),相邻的两个所述锂电池单体(3)的金属导热层(31)互相接触,所述外壳(1)的内壁上设有导热片(12),所述导热片(12)分别与位于靠近所述外壳(1)内壁一侧的所述锂电池单体(3)的金属导热层(31)接触,所述外壳(1)的侧壁为中空结构,所述侧壁的中空区内设有散热片(13),所述散热片(13)与所述导热片(12)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池组,其特征在于:所述外壳(1)的侧壁上设有通风孔(14),所述通风孔(14)为长槽孔,所述通风孔(14)设置在相邻两个所述导热片(12)之间的空隙内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车锂电池组,其特征在于:所述外壳(1)内设有多个分隔板(11),所述分隔板(11)将所述外壳(1)内部空间分隔成多个所述容纳区,所述锂电池单体(3)的底部设置在所述容纳区内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车锂电池组,其特征在于:所述分隔板(11)与所述通风孔(14)上下一一对应设置,所述分隔板(11)的高度小于所述锂电池单体(3)高度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池组,其特征在于:所述外壳(1)的侧壁上设有向侧壁的中空区内通入冷却介质的入口(15)和排出冷却介质的出口(16),所述入口(15)和所述出口(16)分设在相对的两块侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池组,其特征在于:所述金属导热层(31)为铜层或银层。
7.根据权利要求6所述的一种汽车锂电池组,其特征在于:所述金属导热层(31)的厚度为1-2mm。
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