[实用新型]一种驾驶室可升降扒渣车

说明书

本实用新型涉及一种驾驶室可升降扒渣车，包括车体、设置在车体上的驾驶室、设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头，伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上，所述驾驶室通过升降机构安装在所述车体上，升降机构包括下支架、上支架、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、连杆以及用于驱动连杆转动的驱动油缸，下支架固定在所述车体上，所述驾驶室固定在上支架上，采用本实用新型的技术方案后，通过升降机构可以实现驾驶室的升降，从而调整驾驶室的视野，本实用新型的升降机构具有升降平稳的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室可升降扒渣车。

背景技术

热炉的扒渣工作经常会使用到扒渣车，如授权公告号CN206056297U的中国实用新型专利中，公开了一种扒渣车，其包括车体、设置在车体上的驾驶室设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头，在伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上，车体具有两个前轮和两个后轮。现有的这类扒渣车，其驾驶室一般固定在车体上，在一些复杂工况下，驾驶室的视野范围较小，影响了操作效率。

鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够增加视野、运行稳定的扒渣车。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种驾驶室可升降扒渣车，包括车体、设置在车体上的驾驶室、设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头，伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上，所述驾驶室通过升降机构安装在所述车体上，升降机构包括下支架、上支架、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、连杆以及用于驱动连杆转动的驱动油缸，下支架固定在所述车体上，所述驾驶室固定在上支架上，上支架具有平行设置的第一导轨和第二导轨，下支架具有对应第一导轨设置的第三导轨和对应第二导轨设置的第四导轨，第一支杆的中部与第二支杆的中部铰接，第三支杆的中部与第四支杆的中部铰接，第二支杆与第三支杆通过所述连杆固定连接，第一支杆的两端分别设有可在第一导轨中移动的第一前滚轮和可在第三导轨中移动的第一后滚轮，第二支杆的两端分别设有可在第一导轨中移动的第二前滚轮和可在第三导轨中移动的第二后滚轮，第三支杆的两端分别设有可在第二导轨中移动的第三前滚轮和可在第四导轨中移动的第三后滚轮，第四支杆的两端分别设有可在第二导轨中移动的第四前滚轮和可在第四导轨中移动的第四后滚轮。

作为本实用新型的一种优选方式，所述第一导轨、所述第二导轨、所述第三导轨以及所述第四导轨均沿前后方向水平设置，所述第一导轨与所述第三导轨上下对齐设置，所述第二导轨与所述第四导轨上下对齐设置。

作为本实用新型的一种优选方式，所述连杆的中部设有第一支座，所述车体上设有第二支座，所述驱动油缸的缸体铰接在第二支座上，所述驱动油缸的活塞杆铰接在第一支座上。

采用本实用新型的技术方案后，通过升降机构可以实现驾驶室的升降，从而调整驾驶室的视野，本实用新型的升降机构具有升降平稳的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图(其中驾驶室未示出)；

图3为本实用新型的另一角度的结构示意图；

图4为本实用新型中第一滑架配合车体的结构示意图；

图5为本实用新型中升降机构的结构示意图(图中驱动油缸未示出)；

图6为本实用新型中扒渣头配合伸缩臂装置的局部分解结构示意图；

图中：

10-车体 11-左前轮