[实用新型]一种驾驶室可升降扒渣车有效
| 申请号: | 201820772689.3 | 申请日: | 2018-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN208292570U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 庄伟永;杨瑞聪;万禹平;庄钦河;郭炎波;庄燊燊 | 申请(专利权)人: | 福建华南重工机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;F27D3/15 |
| 代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陈雪莹 |
| 地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驾驶室 车体 升降机构 支杆 本实用新型 伸缩臂装置 扒渣车 可升降 上支架 下支架 升降 变幅油缸 驱动连杆 驱动油缸 升降油缸 扒渣头 转动 复合 视野 | ||
1.一种驾驶室可升降扒渣车,包括车体、设置在车体上的驾驶室、设置在车体上的伸缩臂装置以及设置在伸缩臂装置上的扒渣头,伸缩臂装置通过复合升降油缸和变幅油缸连接在车体上,其特征在于:所述驾驶室通过升降机构安装在所述车体上,升降机构包括下支架、上支架、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、连杆以及用于驱动连杆转动的驱动油缸,下支架固定在所述车体上,所述驾驶室固定在上支架上,上支架具有平行设置的第一导轨和第二导轨,下支架具有对应第一导轨设置的第三导轨和对应第二导轨设置的第四导轨,第一支杆的中部与第二支杆的中部铰接,第三支杆的中部与第四支杆的中部铰接,第二支杆与第三支杆通过所述连杆固定连接,第一支杆的两端分别设有可在第一导轨中移动的第一前滚轮和可在第三导轨中移动的第一后滚轮,第二支杆的两端分别设有可在第一导轨中移动的第二前滚轮和可在第三导轨中移动的第二后滚轮,第三支杆的两端分别设有可在第二导轨中移动的第三前滚轮和可在第四导轨中移动的第三后滚轮,第四支杆的两端分别设有可在第二导轨中移动的第四前滚轮和可在第四导轨中移动的第四后滚轮。
2.如权利要求1所述的一种驾驶室可升降扒渣车,其特征在于:所述第一导轨、所述第二导轨、所述第三导轨以及所述第四导轨均沿前后方向水平设置,所述第一导轨与所述第三导轨上下对齐设置,所述第二导轨与所述第四导轨上下对齐设置。
3.如权利要求2所述的一种驾驶室可升降扒渣车,其特征在于:所述连杆的中部设有第一支座,所述车体上设有第二支座,所述驱动油缸的缸体铰接在第二支座上,所述驱动油缸的活塞杆铰接在第一支座上。
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