[实用新型]一种飞机长桁定位工装

说明书

本实用新型涉属于产品装配定位技术领域，特别涉及一种飞机长桁定位工装。该定位工装包括主体结构、上下夹紧结构、定位结构和夹紧器；主体结构包括钢管和手柄，钢管和手柄的连接位置均开有若干孔，用于螺栓紧固；上下夹紧结构包括L形压块、T形顶块、连接块、垫板A、销轴及插销；T形顶块和连接块均通过螺栓和销钉与钢管固定，L形压块一端开凹槽与连接块相配合，并通过销轴连接；定位结构由U形定位块和垫板B组成，U形定位块和垫板B通过螺栓与销钉固定在钢管之上。实用新型结构简单、定位精度高的长桁定位工装，以解决上述技术背景中描述的问题，满足客机长桁定位要求，提高装配质量，提升定位效率。

技术领域

本实用新型涉属于产品装配定位技术领域，特别涉及一种飞机长桁定位工装。

背景技术

在客机壁板长桁装配工艺过程中，首先将机身蒙皮定位在预装架上，然后再装配剪切角片、长桁及止裂钛板等零组件。在单壁板装配过程中，壁板对接处长桁一般在超级壁板站位装配。而此处的长桁定位及装配通常采用划线定位，定位精度低，劳动强度大，无法满足设计要求。因此，需要专用长桁定位工装来完成壁板对接处长桁的定位及装配。在长桁定位工装设计中，既要求能够可靠定位长桁，满足公差要求，又结构简单，方便铆接钳工操作。

综上，如何设计一套结构简单、定位精度高的长桁定位工装是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、定位精度高的长桁定位工装，以解决上述技术背景中描述的问题，满足客机长桁定位要求，提高装配质量，提升定位效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种飞机长桁定位工装，该定位工装包括主体结构、上下夹紧结构、定位结构和夹紧器；

主体结构包括钢管和手柄，钢管和手柄的连接位置均开有若干孔，用于螺栓紧固；

上下夹紧结构它包括L形压块、T形顶块、连接块、垫板A、销轴及插销；

T形顶块和连接块均通过螺栓和销钉与钢管固定，L形压块一端开凹槽与连接块相配合，并通过销轴连接；

定位结构由U形定位块和垫板B组成，U形定位块和垫板B通过螺栓与销钉固定在钢管之上。

进一步的，插销用于长桁定位工装工作状态下L形压块的固定。

进一步的，夹紧器用于长桁定位工装工作状态下长桁与定位结构之间的夹紧。

所述长桁定位工装的组装过程：首先通过螺栓及销钉将两夹紧结构的T形顶块、连接块和垫板固定在带手柄的钢管上。将销轴插入L形压块和连接块的连接孔内，保证L形压块和连接块活动自如。然后通过螺栓及销钉将定位结构的U形定位块和垫板固定在带手柄的钢管上。最后采用螺栓将夹钳与定位结构U形定位块固定。

长桁定位工装定位装配长桁流程：首先通过长桁定位工装上端的夹紧结构T形顶块上表面与上端长桁平面贴合及定位，T形顶块侧面和长桁侧面贴合。长桁定位工装下端的夹紧结构作为参考定位装置，按前述流程完成T形顶块与下端长桁的贴合。长桁定位工装两T形顶块处于理论正确位置后，将两夹紧结构的L形压块调整到工作位置，并用插销固定，保证上下长桁正确夹紧。长桁定位工装夹紧结构处于理论正确位置后，将中间长桁平面与定位结构U形定位块平面贴合。最后用夹紧器夹紧长桁，并进行后续铆接工作。

实用新型的有益效果：本实用新型飞机长桁定位用长桁定位工装结构简单、操作方便、定位可靠，解决了长桁定位难度高，定位精度差等问题，提高了装配效率，保证了产品质量。本实用新型实用性较好，易于推广应用，在专业领域具有较大的开发应用价值。

附图说明

图1是本实用新型三维结构示意图；

图2是本实用新型主视图；