[实用新型]一种座椅检测设备对接机构有效
| 申请号: | 201820769222.3 | 申请日: | 2018-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN208421089U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 付义杰 | 申请(专利权)人: | 上海达盾自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04 |
| 代理公司: | 上海翰信知识产权代理事务所(普通合伙) 31270 | 代理人: | 张维东 |
| 地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 托盘 本实用新型 对接机构 设备对接 座椅检测 机械臂 工装 线体 座椅 托盘定位机构 外部测试设备 测距传感器 安全区域 检测位置 精度要求 卡死现象 气路组件 前后位置 设备框架 生产线体 座椅靠背 传感器 座椅线 按钮 对线 滑轨 手抓 线束 浮动 检测 | ||
1.一种座椅检测设备对接机构,其特征在于,包括;
设备框架(1),用于充当机械臂(5)和对接机构(4)的底座,并用于安装安全区域传感器(2)、气路组件(3)和放置机械臂(5)的控制面板,设备框架(1)固定在地面上;
安全区域传感器(2),在机械臂(5)工作时,如果有人或物进入安全设置范围,即可触发安全区域传感器(2),停止座椅检测设备对接机构的运作;
气路组件(3);
对接机构(4),对接机构(4)用于与外部测试设备相连;
机械臂(5),机械臂(5)末端安装有手抓,用于操作座椅按钮;托盘工装(6),安装于线体托盘(9)上,座椅的线束直接或者间接安装在托盘工装(6)上;
测距传感器(7),用于检测滑轨前后位置变化和座椅靠背角度;
托盘定位机构(8),用于在线体托盘(9)到达检测位置时对线体托盘(9)进行定位;
线体托盘(9)。
2.根据权利要求1所述的座椅检测设备对接机构,其特征在于,
所述托盘工装(6)包括:
仿形工装(61),仿形工装(61)依座椅线束形状设计,使线束固定在同一位置;
导向套b(62),导向套b(62)配合对接机构(4)的导向销(411),实现对接的精确定位。
3.根据权利要求2所述的座椅检测设备对接机构,其特征在于,
对接机构(4)包括:
对接部分(41),对接部分包括导向销(411)、仿形内导(412)、接线盒b(413)和夹线块(414);其中仿形内导(412)依座椅线束设计,且仿形内导(412)内分布有与线束对应的探针,通过探针插入线束,再通过焊接在探针尾部的线缆与外部测试电控柜相连;夹线块(414)用于安装防水接头,加紧线缆,防止线缆松脱;浮动机构(42),浮动机构(42)与对接部分(41)连接,浮动机构(42)包括气缸(421)、连接块(422)、上下浮动块(423)和左右浮动块(424);所述上下浮动块(423)和左右浮动块(424)由两套导向轴、直线轴承和弹簧柱塞组成。
4.根据权利要求1所述的座椅检测设备对接机构,其特征在于,
所述托盘工装(6)包括:
手柄(100),手柄(100)依座椅线束设计,内设探针,探针尾部焊接线缆与对接盒(200)连接,手柄(100)设有手柄工装(101),通过手柄工装(101)使手柄(100)安装于在线体托盘(9)上;对接盒(200)由接线盒a(201)、导向套a(202)、连接器(203)和便携把手(204)组成,接线盒a(201)内有线缆,焊接在连接器(203)尾部,对接盒(200)固定在线体托盘(9)上。
5.根据权利要求4所述的座椅检测设备对接机构,其特征在于,
对接机构(4)包括:
对接部分(41),对接部分包括导向销(411)、探针、接线盒b(413)和夹线块(414);通过探针插入线束,再通过焊接在探针尾部的线缆与外部测试电控柜相连;夹线块(414)用于安装防水接头,加紧线缆,防止线缆松脱;
浮动机构(42),浮动机构(42)与对接部分(41)连接,浮动机构(42)包括气缸(421)、连接块(422)、上下浮动块(423)和左右浮动块(424);所述上下浮动块(423)和左右浮动块(424)由两套导向轴、直线轴承和弹簧柱塞组成。
6.根据权利要求1所述的座椅检测设备对接机构,其特征在于,气路组件(3)包括气源处理组件、电磁阀、减压阀、比例阀。
7.根据权利要求1所述的座椅检测设备对接机构,其特征在于,机械臂(5)为丹麦的UR协作性机械臂。
8.根据权利要求1所述的座椅检测设备对接机构,其特征在于,测距传感器(7)采用激光测距传感器。
9.根据权利要求1所述的座椅检测设备对接机构,其特征在于,安全区域传感器(2)采用具备安全协议的激光扫描器。
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