[实用新型]固定装置有效
申请号: | 201820767683.7 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208248422U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 樊冬辉;郭长林;项勋;包亚存;刘明洪;徐辉;顾建飞 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | B63B9/06 | 分类号: | B63B9/06 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 板材表面 固定装置 压紧杆 容纳空间 螺纹孔 压紧面 本实用新型 工程设备 螺纹连接 压紧固定 液压油缸 体积小 螺纹 船型 连通 船舶 占用 贯穿 替代 移动 | ||
1.一种固定装置,其特征在于,所述固定装置包括:
支座,所述支座用于连接板材表面,所述支座与所述板材表面围绕形成有一容纳空间,所述支座具有一螺纹孔,所述螺纹孔贯穿所述支座并连通至所述容纳空间;
压紧杆,所述压紧杆螺纹连接于所述螺纹孔,所述压紧杆位于所述容纳空间的一端具有压紧面。
2.如权利要求1所述的固定装置,其特征在于,所述支座包括:
螺母,所述容纳空间位于所述螺母的下方,所述螺纹孔竖直设置于所述螺母内;
两块连接板,两块所述连接板分别连接于所述螺母的左右两侧,两块所述连接板分别向下延伸并用于连接于所述板材表面,所述容纳空间位于两块所述连接板之间。
3.如权利要求2所述的固定装置,其特征在于,两块所述连接板表面均设有吊装孔。
4.如权利要求1所述的固定装置,其特征在于,所述压紧杆包括:
压紧杆本体,所述压紧杆本体穿设于并螺纹连接于所述螺纹孔;
压紧块,所述压紧块活动连接于所述压紧杆本体位于所述容纳空间的一端,并与所述压紧杆本体球面接触,所述压紧面设于所述压紧块背离于所述压紧杆本体一端的表面上。
5.如权利要求4所述的固定装置,其特征在于,所述压紧块的形状为圆台形,所述压紧块的外径从邻接所述压紧杆本体的一端至所述压紧面逐渐变大。
6.如权利要求1所述的固定装置,其特征在于,所述固定装置还包括旋转手柄,所述旋转手柄垂直于所述压紧杆并连接于所述压紧杆位于所述容纳空间外的一端。
7.如权利要求6所述的固定装置,其特征在于,所述固定装置还包括离合组件,所述旋转手柄通过所述离合组件连接于所述压紧杆,所述离合组件能够在第一状态和第二状态之间切换;
当所述离合组件处于第一状态时,所述旋转手柄和所述压紧杆在所述旋转手柄顺时针旋转时相固定,并在所述旋转手柄逆时针旋转时相脱离;
当所述离合组件处于第二状态时,所述旋转手柄和所述压紧杆在所述旋转手柄逆时针旋转时相固定,并在所述旋转手柄顺时针旋转时相脱离。
8.如权利要求7所述的固定装置,其特征在于,所述离合组件包括:
直齿轮,所述直齿轮轴连接于所述压紧杆;
限位块,所述直齿轮活动连接于所述旋转手柄并在所述第一状态对应的第一位置和所述第二状态对应的第二位置之间往复移动,所述限位块具有一缺口,所述直齿轮设于所述缺口内,所述限位块的所述缺口位于所述第一位置的一侧表面设有第一限位面,所述限位块的所述缺口位于所述第二位置的一侧表面设有第二限位面,所述第一限位面的表面形状和所述第二限位面的表面形状均适配于所述直齿轮的轮齿形状;
当所述限位块移动至第一位置时,所述直齿轮与所述限位块的所述第一限位面在所述旋转手柄顺时针旋转时卡紧,并在所述旋转手柄逆时针旋转时脱离;
当所述限位块移动至第二位置时,所述直齿轮与所述限位块的所述第二限位面在所述旋转手柄逆时针旋转时卡紧,并在所述旋转手柄顺时针旋转时脱离。
9.如权利要求8所述的固定装置,其特征在于,所述离合组件还包括罩壳,所述罩壳连接于所述旋转手柄,所述罩壳用于容纳所述直齿轮和限位块,所述限位块活动连接于所述罩壳的内部。
10.如权利要求9所述的固定装置,其特征在于,所述限位块的形状为圆柱形,所述罩壳具有一通孔,所述限位块穿设于所述通孔内并能够沿所述通孔的长度方向在所述第一位置和所述第二位置之间往复移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海外高桥造船有限公司,未经上海外高桥造船有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820767683.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:舭部固定装置
- 下一篇:一种汽车滚装船的LNG双罐燃料舱的鞍座结构