[实用新型]船用模块化单元舱室吊运装置

权利要求书

1.一种船用模块化单元舱室吊运装置，用于吊运模块化单元舱室，其特征在于，所述船用模块化单元舱室吊运装置包括：

支撑框架，所述模块化单元舱室位于所述支撑框架内；

牵拉部，所述牵拉部设于所述支撑框架上方且与所述支撑框架连接；

第一底座和第二底座，所述第一底座和第二底座相对设置，所述第一底座和第二底座均设于支撑框架内，所述第一底座和第二底座之间设有通道，所述第一底座和第二底座用于支撑所述模块化单元舱室。

2.如权利要求1所述的船用模块化单元舱室吊运装置，其特征在于，所述支撑框架是由上框架、下框架及多个立柱组成的立体框架结构，所述上框架与所述下框架相对设置，多个所述立柱连接于所述上框架与所述下框架之间。

3.如权利要求2所述的船用模块化单元舱室吊运装置，其特征在于，所述第一底座和第二底座均包括：

支撑部，所述支撑部设于所述下框架上，所述支撑部用于支撑所述模块化单元舱室；

摩擦固定部，所述摩擦固定部的材质为柔性材质，所述摩擦固定部一端与所述支撑部连接，另一端向所述框架方向水平延伸，且所述摩擦固定部的高度由与所述支撑部连接的一端向所述框架方向逐渐递增，所述摩擦固定部用于限制所述模块化单元舱室相对于所述支撑框架的水平移动；

垫高部，所述垫高部位于所述摩擦固定部的下方，且设于所述下框架上方，所述垫高部用于支撑所述摩擦固定部；

其中，所述垫高部与所述摩擦固定部的高度之和大于或等于所述支撑部的高度。

4.如权利要求2所述的船用模块化单元舱室吊运装置，其特征在于，所述船用模块化单元舱室吊运装置还包括：

挡门板，所述挡门板设于所述支撑框架的一侧，所述挡门板的一侧枢接于所述下框架，所述挡门板远离所述下框架的一侧设有挡块；

旋转固定装置，所述旋转固定装置一端与一所述立柱连接，另一端与所述挡块卡合且用于固定所述挡门板与所述支撑框架。

5.如权利要求4所述的船用模块化单元舱室吊运装置，其特征在于，所述旋转固定装置包括相互垂直且连接的限位部与旋转部，所述立柱的外侧设有固定套筒，所述旋转部远离所述限位部的一端穿设于所述固定套筒中且可在所述固定套筒中旋转，所述限位部可抵靠于所述挡块；

所述船用模块化单元舱室吊运装置还包括固定插销，所述固定插销的一端沿所述旋转部的径向插设于所述旋转部远离所述限位部的一端，所述固定插销的另一端抵靠于所述固定套筒远离所述挡门板的一端。

6.如权利要求5所述的船用模块化单元舱室吊运装置，其特征在于，所述挡块设有凹槽，所述旋转部靠近所述限位部的一端穿设于所述凹槽。

7.如权利要求4所述的船用模块化单元舱室吊运装置，其特征在于，所述挡门板通过挡门转轴与所述下框架枢接，所述下框架与所述挡门转轴的对应位置设有挡门套筒，所述挡门转轴的一端与所述挡门板连接，另一端穿设于所述挡门套筒中；

所述船用模块化单元舱室吊运装置还包括挡门插销，所述挡门插销的一端沿所述挡门转轴的径向插设于所述挡门转轴远离所述挡门板的一端，所述挡门插销的另一端抵靠于所述挡门套筒远离所述挡门板的一端。

8.如权利要求2所述的船用模块化单元舱室吊运装置，其特征在于，所述支撑框架还包括加强板，所述加强板连接于两相邻所述立柱之间。

9.如权利要求1所述的船用模块化单元舱室吊运装置，其特征在于，所述牵拉部包括：吊绳、连接台和吊钩，所述吊钩的一端连接于所述连接台，所述吊绳的一端与所述连接台的下表面连接，另一端与所述上框架连接。

10.如权利要求9所述的船用模块化单元舱室吊运装置，其特征在于，所述吊绳远离所述连接台的一端设有挂钩，所述挂钩挂设于挂耳，所述挂耳设于所述上框架上，且沿所述支撑框架的高度方向向上延伸。