[实用新型]一种获得多种强度热冲压零件的冷却系统有效
| 申请号: | 201820766144.1 | 申请日: | 2018-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN208542829U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 穆传坤;王彬;毛安;张亚岐;胡文治;王伟振;高方勇 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/16 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 下镶块 出水口 进水口 凹模 凸模 热冲压零件 冷却水道 本实用新型 冷却系统 镶块 汽车零部件 热冲压成型 热冲压成形 强度位置 端面处 两排 样件 连通 垂直 加工 应用 | ||
1.一种获得多种强度热冲压零件的冷却系统,包括凸模上镶块(3)、凸模下镶块(2)之间,凹模上镶块(6)、凹模下镶块(5)之间设置的多条冷却水道,其特征在于,所述凸模下镶块(2)、凹模下镶块(5)的冷却水道对应热冲压零件变强度位置分别垂直开设两排孔形成第一组进水口(A1)、第一组出水口(A2),第三组进水口(C1)、第三组出水口(C2);所述凸模下镶块(2)、凹模下镶块(5)的冷却水道连通至两侧端面处分别形成第二组进水口(B1)、第二组出水口(B2),第四组进水口(D1)、第四组出水口(D2)。
2.根据权利要求1所述的获得多种强度热冲压零件的冷却系统,其特征在于,所述凸模下镶块(2)、凸模上镶块(3)、凹模下镶块(5)、凹模上镶块(6)的合模面上分别对应开设多个随形半圆槽(7);所述凸模上镶块(3)、凸模下镶块(2)合焊形成由多个随形半圆槽(7)上下围成的多条冷却水道,所述凹模上镶块(6)、凹模下镶块(5)合焊形成由多个随形半圆槽(7)上下围成的多条冷却水道。
3.根据权利要求1所述的获得多种强度热冲压零件的冷却系统,其特征在于,所述第一组进水口(A1)、第二组进水口(B1)、第三组进水口(C1)、第四组进水口(D1)分别通过水管(8)连接至水箱(10),所述第一组出水口(A2)、第二组出水口(B2)、第三组出水口(C2)、第四组出水口(D2)分别通过水管(8)连接至蓄水池(11)。
4.根据权利要求3所述的获得多种强度热冲压零件的冷却系统,其特征在于,所述水箱(10)通过水管(8)连接蓄水池(11),所述水箱(10)连接蓄水池(11)的水管上设有水泵(9)。
5.根据权利要求3所述的获得多种强度热冲压零件的冷却系统,其特征在于,所述第一组进水口(A1)与水箱(10)之间的水管上设有凸模变强度进口球阀(A3),所述第一组出水口(A2)与蓄水池(11)之间的水管上设有凸模变强度出口球阀(A4),所述第二组进水口(B1)与水箱(10)之间的水管上设有凸模端头进口球阀(B3),所述第二组出水口(B2)与蓄水池(11)之间的水管上设有凸模端头出口球阀(B4);所述第三组进水口(C1)与水箱(10)之间的水管上设有凹模变强度进口球阀(C3),所述第三组出水口(C2)与蓄水池(11)之间的水管上设有凹模变强度出口球阀(C4),所述第四组进水口(D1)与水箱(10)之间的水管上设有凹模端头进口球阀(D3),所述第四组出水口(D2)与蓄水池(11)之间的水管上设有凹模端头出口球阀(D4)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团有限公司,未经东风汽车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820766144.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钢材冲压防回弹装置
- 下一篇:一种汽车空调管路一次成型夹管模具





