[实用新型]一种车轮螺栓轴力测量装置

说明书

本实用新型涉及一种车轮螺栓轴力测量装置，包括摩擦系数试验机中的轴力传感器，还包括防转固定支撑、测试支撑板、轮毂单元、车轮螺栓及螺母，轴力传感器内设有定位销，防转固定支撑安装于轴力传感器内，防转固定支撑设有与定位销匹配的定位孔，定位销插入定位孔内，测试支撑板安装于轴力传感器上，轮毂单元设于测试支撑板上，车轮螺栓的螺栓头一端插入并固定在防转固定支撑内，车轮螺栓的螺纹端依次穿过测试支撑板及轮毂单元与螺母连接。与现有技术相比，本实用新型提供一种成本低、使用方便且可精确测量车轮螺栓轴力的装置。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种车轮螺栓轴力测量装置。

背景技术

通用汽车的车轮螺栓测试标准GMW14994是目前行业内认可的标准，这个标准要求测量车轮螺栓、螺母拧紧到不同的扭矩等级后的轴力、角度等数值，根据测试的结果确定最终的车轮螺栓、螺母的拧紧工艺。满足该标准的一台测试试验台价格非常昂贵，且该测试设备仅用于车轮螺栓、螺母的测试，是专用测试设备，设备利用率不高。该设备也不是用于实际轮毂轴承、制动盘、挡泥板、轮毂、车轮螺栓和车轮螺母装配后的轴力测量，而是把制动盘、挡泥板、轮毂轴承去掉后的车轮螺栓轴力测量装置，该螺栓的轴力是用压力传感器进行的测量。由于现有车轮螺栓、螺母轴力测量成本太高，设备利用率低，需要提供一种成本低、使用方便且可以精确测量车轮螺栓轴力的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种车轮螺栓轴力测量装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种车轮螺栓轴力测量装置，包括摩擦系数试验机中的轴力传感器，还包括防转固定支撑、测试支撑板、轮毂单元、车轮螺栓及螺母，所述轴力传感器内设有定位销，所述防转固定支撑安装于轴力传感器内，所述防转固定支撑设有与所述定位销匹配的定位孔，所述定位销插入定位孔内，所述测试支撑板安装于轴力传感器上，所述轮毂单元设于测试支撑板上，所述车轮螺栓的螺栓头一端插入并固定在防转固定支撑内，车轮螺栓的螺纹端依次穿过测试支撑板及轮毂单元与所述螺母连接。

进一步地，所述轴力传感器为扁圆柱形，中间开有圆台形孔，所述圆台形孔内设置两个定位销，两个定位销间隔180°。

进一步地，所述防转固定支撑为扁圆柱形，中间开有用于防止车轮螺栓转动的卡接槽孔。

进一步地，所述卡接槽孔包括圆角矩形槽和圆形槽孔。

进一步地，所述车轮螺栓的螺栓头加工成可与防转固定支撑的卡接槽孔相卡接的扁平形。

进一步地，所述车轮螺栓的螺栓头扁平形边缘尺寸到车轮螺栓杆部尺寸至少留有0.5mm。

进一步地，所述测试支撑面的中间设有用于放置并固定轮毂单元的长方形凹槽。

进一步地，所述轮毂单元是通过将汽车轮毂五等分后得到的轮毂单元，轮毂单元加工有与测试支撑面的长方形凹槽相匹配的台阶结构。

进一步地，所述测试支撑板通过螺栓与轴力传感器连接固定。

进一步地，所述测试支撑板、防转固定支撑以及轮毂单元的总厚度与实际车轮螺栓的总厚度相等。

本装置具体使用时，将防转固定支撑安装在摩擦系数试验机中的轴力传感器内，轴力传感器的定位销插入防转固定支撑定位孔内，将测试支撑板安装固定在轴力传感器上，再将轮毂单元卡在测试支撑板上，最后将车轮螺栓穿过测试支撑板及轮毂单元与螺母连接，最后用螺纹紧固件摩擦系数测试装置的拧紧枪拧紧车轮螺母，记录拧紧车轮螺母时候的拧紧扭矩、轴力和螺纹扭矩，输出扭矩-角度和轴力-角度曲线，通过输出曲线即可分析和制定车轮螺栓的拧紧工艺，并可计算出车轮螺栓的摩擦系数，测量车轮螺栓的轴力。