[实用新型]一种车轮螺栓轴力测量装置有效
| 申请号： | 201820766116.X | 申请日： | 2018-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN208282986U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王军;顾金海;段芝龙 | 申请（专利权）人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/24 | 分类号： | G01L5/24 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201315 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轮螺栓 轴力传感器 固定支撑 支撑板 防转 轮毂单元 定位销 测试 本实用新型 测量装置 轴力 螺母 测量车轮 插入定位 螺母连接 螺栓轴力 摩擦系数 定位孔 螺栓头 螺纹端 试验机 匹配 穿过 | ||
1.一种车轮螺栓轴力测量装置，包括摩擦系数试验机中的轴力传感器(1)，其特征在于，还包括防转固定支撑(2)、测试支撑板(3)、轮毂单元(4)、车轮螺栓(5)及螺母(6)，所述轴力传感器(1)内设有定位销，所述防转固定支撑(2)安装于轴力传感器(1)内，所述防转固定支撑(2)设有与所述定位销匹配的定位孔，所述定位销插入定位孔内，所述测试支撑板(3)安装于轴力传感器(1)上，所述轮毂单元(4)设于测试支撑板(3)上，所述车轮螺栓(5)的螺栓头一端插入并固定在防转固定支撑(2)内，车轮螺栓(5)的螺纹端依次穿过测试支撑板(3)及轮毂单元(4)与所述螺母(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种车轮螺栓轴力测量装置，其特征在于，所述轴力传感器(1)为扁圆柱形，中间开有圆台形孔，所述圆台形孔内设置两个定位销，两个定位销间隔180°。
3.根据权利要求1所述的一种车轮螺栓轴力测量装置，其特征在于，所述防转固定支撑(2)为扁圆柱形，中间开有用于防止车轮螺栓(5)转动的卡接槽孔。
4.根据权利要求3所述的一种车轮螺栓轴力测量装置，其特征在于，所述卡接槽孔包括圆角矩形槽和圆形槽孔。
5.根据权利要求3所述的一种车轮螺栓轴力测量装置，其特征在于，所述车轮螺栓(5)的螺栓头加工成可与防转固定支撑(2)的卡接槽孔相卡接的扁平形。
6.根据权利要求5所述的一种车轮螺栓轴力测量装置，其特征在于，所述车轮螺栓(5)的螺栓头扁平形边缘尺寸到车轮螺栓(5)杆部尺寸至少留有0.5mm。
7.根据权利要求1所述的一种车轮螺栓轴力测量装置，其特征在于，测试支撑面的中间设有用于放置并固定轮毂单元(4)的长方形凹槽。
8.根据权利要求7所述的一种车轮螺栓轴力测量装置，其特征在于，所述轮毂单元(4)是通过将汽车轮毂五等分后得到的轮毂单元(4)，轮毂单元(4)加工有与测试支撑面的长方形凹槽相匹配的台阶结构。
9.根据权利要求1所述的一种车轮螺栓轴力测量装置，其特征在于，所述测试支撑板(3)通过螺栓与轴力传感器(1)连接固定。
10.根据权利要求1所述的一种车轮螺栓轴力测量装置，其特征在于，所述测试支撑板(3)、防转固定支撑(2)以及轮毂单元(4)的总厚度与实际车轮螺栓(5)的总厚度相等。
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