[实用新型]一种车用空压机的卸荷阀有效
申请号: | 201820765965.3 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208330675U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 蔡跃华 | 申请(专利权)人: | 蔡跃华 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10 |
代理公司: | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 | 代理人: | 夏龙 |
地址: | 516400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 电磁铁 阀门 通孔 反力弹簧 复位弹簧 隔离体 弹簧 螺杆 本实用新型 车用空压机 向上移动 卸荷阀 控制阀门 内部固定 磁力 可调节 空压机 螺杆套 侧壁 穿接 封盖 内壁 进口 吸引 | ||
本实用新型涉及空压机技术领域,尤其为一种车用空压机的卸荷阀,包括有第一缸体和第二缸体,第一缸体的底部开设有通孔,通孔的内壁设有螺杆,螺杆远离通孔的一端固定连接有电磁铁,电磁铁远离螺杆的一端固定连接有封盖,第一缸体的侧壁开设有进口,第一缸体的顶部开设有通孔,第一缸体的内部固定连接有弹簧隔离体,弹簧隔离体穿接有阀门。本实用新型通过螺杆套接有复位弹簧和反力弹簧,复位弹簧和反力弹簧位于弹簧隔离体的内部,复位弹簧的二端分别连接于第一缸体的底部和阀门,反力弹簧二端分别连接于第二缸体和阀门,当电磁铁工作时,阀门与电磁铁吸引,阀门向上移动,可调节电磁铁的磁力大小,控制阀门向上移动的距离,实现流量大小的控制。
技术领域
本实用新型涉及空压机技术领域,尤其涉及一种车用空压机的卸荷阀。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长,2010-2011年增长率甚至超过了28%,市场规模扩张迅速。然而,在规模如此巨大的市场上,过去很长一段时间由外资企业掌握绝大部分市场。据前瞻网数据显示,2009年度,我国空气压缩机行业共有生产企业近400家,其中内资企业数量接近90%,实现销售收入总额约为60亿元,占全行业的40%;外资企业数量接近 10%,实现销售收入总额约为90亿元,占全行业的60%。
然而,内资企业不断加强技术革新,行业内的龙头内资企业,如开山股份,在技术不断开拓进取,公司产品性能达到国际水平,在外资占主导的高端市场已有所斩获。凭借产品性能的不断改进和技术的不断升级,内资企业的市场占有率也逐年提高。以螺杆式空压机为例, 2009-2011年,螺杆空压机销量由1.48万台增值3.28万,年复合增长率为48.87%,市场占有率由2009年的14.10%增至19.40%;销量由0.08万台增至2.01万台,市场占有率由0.80%升至11.90%,发展十分迅速。
空压机卸荷阀功能:当用气量发生变化时,进气阀通过控制系统来调节阀体的打开程度来匹配用气量,是控制空压机进气和不进气的阀件(电磁阀)。我们改进一种结构简单的卸荷阀。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车用空压机的卸荷阀。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种车用空压机的卸荷阀,包括有第一缸体和第二缸体,所述第一缸体的底部开设有第一通孔,所述第一通孔的内壁设有螺杆,所述螺杆远离第一通孔的一端固定连接有电磁铁,所述电磁铁远离螺杆的一端固定连接有封盖,所述第一缸体的侧壁开设有进口,所述第一缸体的顶部开设有第二通孔,所述第一缸体的内部固定连接有弹簧隔离体,所述弹簧隔离体穿接有阀门。
优选的,所述封盖固定连接于第二缸体的端口。
优选的,所述螺杆位于弹簧隔离体的内部,且穿过阀门。
优选的,所述螺杆套接有复位弹簧和反力弹簧,所述复位弹簧和反力弹簧位于弹簧隔离体的内部,所述复位弹簧的二端分别连接于第一缸体的底部和阀门,所述反力弹簧二端分别连接于第二缸体和阀门。
优选的,所述第二缸体固定连接于第一缸体,所述第二缸体的侧壁开设有出口a和出口b,所述第二缸体的侧壁开固定连接于接头,所述a和出口b与接头连通。
优选的,所述阀门可与电磁铁吸引连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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