[实用新型]一种全自动油泵切换电控系统有效

专利信息
申请号: 201820765275.8 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN208169102U 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 李凯军;杨国旺;路志雷;申永军;王宏新 申请(专利权)人: 邯郸钢铁集团有限责任公司;河北邯钢新锐稀有气体科技股份有限公司;河北邯钢锐达气体有限公司
主分类号: F04B49/06 分类号: F04B49/06
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 代理人: 曹淑敏
地址: 056015 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 油泵 中间继电器 接触器 油压 油泵起动按钮 油泵停止按钮 本实用新型 电控系统 第二时间继电器 第一时间继电器 三位转换开关 润滑油压力 时间继电器 安全运行 大型机组 控制功能 转换开关 按钮 保证
【权利要求书】:

1.一种全自动油泵切换电控系统,其特征在于,构成中包括三位转换开关、第一油泵起动按钮(QA1)、第一油泵停止按钮(TA1)、第一接触器(KM1)、第一中间继电器(KC1)、第一时间继电器(KT1)、第二油泵起动按钮(QA2)、第二油泵停止按钮(TA2)、第二接触器(KM2)、第二中间继电器(KC2)和第二时间继电器(KT2),各部件之间的连接关系如下:

第一接触器(KM1)、第一中间继电器(KC1)和第一时间继电器(KT1)的控制线圈的公共端接市电零线,第一接触器(KM1)的控制端依次经转换开关右中位闭合触点(KX-MR)、第一油泵起动按钮(QA1)和第一油泵停止按钮(TA1)接市电火线;第一油泵起动按钮(QA1)与第一油泵停止按钮(TA1)的串接点经第一中间继电器第一常开触点(KC1-1)接第一接触器(KM1)的控制端并依次经转换开关左位闭合触点(KX-L)和第一中间继电器第二常开触点(KC1-2)接第一中间继电器(KC1)和第一时间继电器(KT1)的控制端;第一中间继电器(KC1)的控制端经第二时间继电器延时断开触点(KT2-1)接第一接触器(KM1)的控制端并经转换开关第一中位闭合触点(KX-M1)接转换开关右中位闭合触点(KX-MR)与第一油泵起动按钮(QA1)的串接点;第二接触器辅助常闭触点(KM2-2)与第一中间继电器第二常开触点(KC1-2)并联连接;

第二接触器(KM2)、第二中间继电器(KC2)和第二时间继电器(KT2)的控制线圈的公共端接市电零线,第二接触器(KM2)的控制端依次经转换开关左中位闭合触点(KX-ML)、第二油泵起动按钮(QA2)和第二油泵停止按钮(TA2)接市电火线;第二油泵起动按钮(QA2)与第二油泵停止按钮(TA2)的串接点经第二中间继电器第一常开触点(KC2-1)接第二接触器(KM2)的控制端并依次经转换开关右位闭合触点(KX-R)和第二中间继电器第二常开触点(KC2-2)接第二中间继电器(KC2)和第二时间继电器(KT2)的控制端;第二中间继电器(KC2)的控制端经第一时间继电器延时断开触点(KT1-1)接第二接触器(KM2)的控制端并经转换开关第二中位闭合触点(KX-M2)接转换开关左中位闭合触点(KX-ML)与第二油泵起动按钮(QA2)的串接点;第一接触器辅助常闭触点(KM1-2)与第二中间继电器第二常开触点(KC2-2)并联连接;

第一接触器主触点(KM1-1)和第二接触器主触点(KM2-1)分别串接在第一油泵电机(M1)和第二油泵电机(M2)的供电回路中。

2.根据权利要求1所述的全自动油泵切换电控系统,其特征在于,构成中还包括两个低油压开关,第一低油压开关(KL1)安装在第二油泵的出油管路上并与第一中间继电器第二常开触点(KC1-2)并联连接;第二低油压开关(KL2)安装在第一油泵的出油管路上并与第二中间继电器第二常开触点(KC2-2)并联连接。

3.根据权利要求1或2所述的全自动油泵切换电控系统,其特征在于,构成中还包括两个热继电器,第一热继电器(FR1)安装在第一油泵电机(M1)上,第一热继电器(FR1)的常闭触点与第一油泵停止按钮(TA1)串联连接;第二热继电器(FR2)安装在第二油泵电机(M2)上,第二热继电器(FR2)的常闭触点与第二油泵停止按钮(TA2)串联连接。

4.根据权利要求3所述的全自动油泵切换电控系统,其特征在于,构成中还包括第一油泵运行指示灯(HD1)和第二油泵运行指示灯(HD2),第一油泵运行指示灯(HD1)与第一接触器辅助常开触点(KM1-3)串联连接后接电源电压;第二油泵运行指示灯(HD2)与第二接触器辅助常开触点(KM2-3)串联连接后接电源电压。

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