[实用新型]一种汽车安全带旋切系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全带旋切系统，包括底座、滑槽和第二电机，所述底座的顶部固定有支撑柱，且支撑柱上设置有气缸，并且气缸的一端连接有按压板，所述底座内开设有切割槽，所述传送辊与底座的连接处固定有第一电机，所述滑槽设置与底座内，且滑槽内连接有推进箱，所述推进箱的一侧安装有步进电机，所述第二电机设置于推进箱内，且第二电机上连接有旋切刀，并且旋切刀位于切割槽内，所述底座的边侧安装有传送带，且底座的的另一侧设置有出料板。该汽车安全带旋切系统，设置有步进电机，步进电机带动推进箱再滑槽内运行，使得推进箱内的第一电机带动旋切刀在切割槽内运行，结合气缸上设置的按压板，对安全带完成旋切处理。

技术领域

本实用新型涉及旋切机技术领域，具体为一种汽车安全带旋切系统。

背景技术

旋切机是生产胶合板的主要设备之一，分为有卡旋切机切机和无卡旋切机，随着科技的进步数字伺服控制技术也运用到旋切机机生产中，近几年出现了数控旋切机。数控旋切机的出现不仅提高了生产单板的质量和精度，而且还大大提高了生产效率和整机的自动化程度。数控无卡旋切机是胶合板生产线或单板生产线上的重要设备，主要用于将有卡轴旋切机旋切剩余的(或扒圆)木芯进行二次利用，将长度不等的木段，在一定直径范围内的木芯旋切成不同厚度的单板，旋切直径小。

然而现有的旋切机，结构非常复杂，对产品的旋切不够充分，安全带的材质偏软，不能对安全带进行快速旋切。针对上述问题，急需在原有旋切机的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带旋切系统，以解决上述背景技术提出现有的旋切机，结构非常复杂，对产品的旋切不够充分，安全带的材质偏软，不能对安全带进行快速旋切的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全带旋切系统，包括底座、滑槽和第二电机，所述底座的顶部固定有支撑柱，且支撑柱上设置有气缸，并且气缸的一端连接有按压板，所述底座内开设有切割槽，且底座的上端面设置有传送辊，所述传送辊与底座的连接处固定有第一电机，且第一电机位于底座的边端，所述滑槽设置于底座内，且滑槽内安装有推进箱，并且推进箱的外侧固定有挡板，所述推进箱的边侧安装有步进电机，且步进电机固定于底座的边端，所述第二电机设置于推进箱内，且第二电机上连接有旋切刀，并且旋切刀位于切割槽内，所述底座的边侧安装有传送带，且底座的的另一侧设置有出料板。

优选的，所述支撑柱关于底座中心对称设置有2个，且支撑柱设计为“L”字型结构。

优选的，所述传送辊等间距分布于底座的上端，且传送辊的个数为4个。

优选的，所述推进箱与滑槽吻合连接，且推进箱和步进电机之间的最大距离小于切割槽的长度。

优选的，所述挡板与切割槽相互贴合，且挡板的长度小于切割槽的长度。

优选的，所述出料板与底座之间存在倾斜向下的夹角，且出料板的顶部与底座处于同一水平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车安全带旋切系统，设置有传送带，将产品传送至底座上，底座上固定的2个支撑柱，通过支撑柱上的气缸和按压板，对产品进行固定，推进箱通过步进电机的运行，使得推进箱内的第一电机通过底座内的滑槽，带动第一电机连接的旋切刀，在切割槽里运行，对产品进行切割，切割后的产品通过四个传送辊将产品传送至出料板上，方便工作人员对完成旋切后的产品进行收集，避免工作人员直接与机器接触，保障了人身安全，推进箱上设置的挡板，避免产品掉落进切割槽内。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧面结构示意图。