[实用新型]一种高效润滑的托森式差速器有效
| 申请号： | 201820763676.X | 申请日： | 2018-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN208185395U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 李拥军 | 申请（专利权）人： | 湖北北辰传动系统技术有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 437100 湖北省咸宁市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行星轮 左旋 右旋 差速器壳体 太阳轮 差速器 右端盖 左端盖 啮合 本实用新型 高效润滑 安装孔 汽车技术领域 密封性好 平面轴承 维护周期 螺栓 | ||
1.一种高效润滑的托森式差速器，其特征在于，本差速器包括左端盖(11)、若干个左旋行星轮(12)、右旋太阳轮(23)、差速器壳体(3)、左旋太阳轮(13)、若干个与左旋行星轮(12)一一对应的右旋行星轮(22)和右端盖(21)，所述差速器壳体(3)的左侧具有与左旋行星轮(12)一一对应的安装孔一(14)，所述左旋行星轮(12)置于对应的安装孔一(14)内且同时与右旋太阳轮(23)啮合，所述差速器壳体(3)的右侧具有与右旋行星轮(22)一一对应的安装孔二(24)，所述右旋行星轮(22)置于对应的安装孔二(24)内且同时与左旋太阳轮(13)啮合，所述左端盖(11)、右端盖(21)均通过螺栓与差速器壳体(3)相连，所述左旋行星轮(12)与左端盖(11)之间、左旋行星轮(12)与差速器壳体(3)之间、右旋行星轮(22)与右端盖(21)之间、右旋行星轮(22)与差速器壳体(3)之间分别通过一平面轴承(4)相连。
2.根据权利要求1所述一种高效润滑的托森式差速器，其特征在于，所述左旋太阳轮(13)和右旋太阳轮(23)之间具有一支撑套(5)；所述支撑套(5)上具有连通安装孔一(14)和支撑套(5)内侧、安装孔二(24)与支撑套(5)内侧的通油孔(51)。
3.根据权利要求1或2所述一种高效润滑的托森式差速器，其特征在于，所述左旋行星轮(12)和右旋行星轮(22)分别具有四个，且两者相间分布。
4.根据权利要求1或2所述一种高效润滑的托森式差速器，其特征在于，所述平面轴承(4)包括外侧板和内侧板，所述外侧板和内侧板上均具有若干凸起。
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