[实用新型]一种新能源汽车的零部件运输装置有效

专利信息
申请号: 201820753450.1 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN208470747U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 卞少东;韩卉;孙嘉悦 申请(专利权)人: 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司
主分类号: B65G15/58 分类号: B65G15/58;B65G47/24
代理公司: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 代理人: 朱小杰
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新能源汽车 零部件 支撑板 本实用新型 零部件运输 固定底座 竖直向上 固定块 伸缩架 运输台 两组 运输 第二挡板 第一挡板 顶部设置 运输过程 传送带 固定板 收集箱 掉落 限位 平行 灵活
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车的零部件运输装置,包括固定底座,所述固定底座的顶部设置有运输台,所述运输台的顶部两侧均设置有竖直向上的支撑板,两个所述支撑板的顶部均设置有相对平行的固定块,两个所述支撑板之间的运输台上设置有水平的传送带,两组所述固定块的顶部均设置有竖直向上的伸缩架,两组所述伸缩架的顶部之间均连接有固定板。本实用新型能够在使用时,根据新能源汽车的零部件的宽度进行灵活调节第一挡板与第二挡板,便于在运输过程中,对零部件的两侧进行限位运输,并在运输后,让新能源汽车的零部件准确落入收集箱的内部,防止对零部件在收集时掉落在外导致散乱的现象,使用时更加方便。

技术领域

本实用新型涉及运输装置领域,尤其涉及一种新能源汽车的零部件运输装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。

在目前用于新能源汽车的零部件运输装置技术中,大多数的运输装置在对零部件进行运输收集时,由于在运输过程中,不能够根据零部件的大小对齐进行限位运输,从而导致在对零部件进行运输后收集时,零部件容易出现散乱掉落到收集箱的外部,存在使用较为不便的现象,为此我们设计出了一种新能源汽车的零部件运输装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车的零部件运输装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种新能源汽车的零部件运输装置,包括固定底座,所述固定底座的顶部设置有运输台,所述运输台的顶部两侧均设置有竖直向上的支撑板,两个所述支撑板的顶部均设置有相对平行的固定块,两个所述支撑板之间的运输台上设置有水平的传送带,两组所述固定块的顶部均设置有竖直向上的伸缩架,两组所述伸缩架的顶部之间均连接有固定板,两个所述固定板的底部中心均设置有水平的轨道槽,两个所述轨道槽的内部两侧均活动安装有滑动块,两组所述滑动块的底部均延伸至轨道槽的外侧,并设置有竖直向下的第一挡板,两个所述第一挡板的底部内侧均设置有竖直的容纳槽,两个所述容纳槽的内部两侧均设置有竖直向下的缓冲弹簧,两组所述缓冲弹簧的底部均连接有竖直向下的第二挡板,两组所述滑动块相互远离的一侧均设置有水平的滑动杆,两组所述滑动杆的另一侧均延伸至固定板的外侧,两个所述轨道槽相互远离的一侧均设置有贯穿固定板的滑动轨道,所述滑动轨道与滑动杆相适配,两个所述固定板相互远离的一侧顶部均设置有均匀分布的转动轴,所述转动轴的底部转动连接有固定卡钩。

优选的,两个所述第二挡板的底部设置有均匀分布的镶嵌槽,所述镶嵌槽的内部设置有滚珠,所述滚珠的底部延伸至镶嵌槽的外侧与传送带相接触。

优选的,所述两个所述第二挡板均延伸至容纳槽的内部设置有限位板。

优选的,所述伸缩架包括第一支撑架与第二支撑架,所述第一支撑架的底部与固定块之间固定连接,所述第一支撑架的顶部设置有安装槽,所述第二支撑架的底部延伸至安装槽的内部设置有限位块,所述第一支撑架的上方一侧设置有与第二支撑架相适配的锁紧旋钮。

优选的,两个所述第二挡板之间的传送带上设置有均匀分布的零部件。

优选的,所述传送带上设置有均匀分布的防滑纹。

优选的,所述运输台的一侧设置有出料口,所述运输台的另一侧底部设置有收集箱。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、两组固定块的顶部均设置有竖直向上的伸缩架的设计,有利于在运输过程中,能够根据零部件的高度进行灵活调节伸缩架,让伸缩架带动固定板进行移动调节;

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