[实用新型]一种新能源汽车的零部件运输装置有效
申请号: | 201820753450.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN208470747U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 卞少东;韩卉;孙嘉悦 | 申请(专利权)人: | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65G15/58 | 分类号: | B65G15/58;B65G47/24 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 零部件 支撑板 本实用新型 零部件运输 固定底座 竖直向上 固定块 伸缩架 运输台 两组 运输 第二挡板 第一挡板 顶部设置 运输过程 传送带 固定板 收集箱 掉落 限位 平行 灵活 | ||
1.一种新能源汽车的零部件运输装置,包括固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)的顶部设置有运输台(2),所述运输台(2)的顶部两侧均设置有竖直向上的支撑板(5),两个所述支撑板(5)的顶部均设置有相对平行的固定块(3),两个所述支撑板(5)之间的运输台(2)上设置有水平的传送带(16),两组所述固定块(3)的顶部均设置有竖直向上的伸缩架(4),两组所述伸缩架(4)的顶部之间均连接有固定板(6),两个所述固定板(6)的底部中心均设置有水平的轨道槽(14),两个所述轨道槽(14)的内部两侧均活动安装有滑动块(7),两组所述滑动块(7)的底部均延伸至轨道槽(14)的外侧,并设置有竖直向下的第一挡板(11),两个所述第一挡板(11)的底部内侧均设置有竖直的容纳槽,两个所述容纳槽的内部两侧均设置有竖直向下的缓冲弹簧(13),两组所述缓冲弹簧(13)的底部均连接有竖直向下的第二挡板(12),两组所述滑动块(7)相互远离的一侧均设置有水平的滑动杆(8),两组所述滑动杆(8)的另一侧均延伸至固定板(6)的外侧,两个所述轨道槽(14)相互远离的一侧均设置有贯穿固定板(6)的滑动轨道(15),所述滑动轨道(15)与滑动杆(8)相适配,两个所述固定板(6)相互远离的一侧顶部均设置有均匀分布的转动轴(10),所述转动轴(10)的底部转动连接有固定卡钩(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置,其特征在于,两个所述第二挡板(12)的底部设置有均匀分布的镶嵌槽,所述镶嵌槽的内部设置有滚珠,所述滚珠的底部延伸至镶嵌槽的外侧与传送带(16)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置,其特征在于,所述两个所述第二挡板(12)均延伸至容纳槽的内部设置有限位板。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置,其特征在于,所述伸缩架(4)包括第一支撑架与第二支撑架,所述第一支撑架的底部与固定块(3)之间固定连接,所述第一支撑架的顶部设置有安装槽,所述第二支撑架的底部延伸至安装槽的内部设置有限位块,所述第一支撑架的上方一侧设置有与第二支撑架相适配的锁紧旋钮。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置,其特征在于,两个所述第二挡板(12)之间的传送带(16)上设置有均匀分布的零部件。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置,其特征在于,所述传送带(16)上设置有均匀分布的防滑纹。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的零部件运输装置,其特征在于,所述运输台(2)的一侧设置有出料口,所述运输台(2)的另一侧底部设置有收集箱。
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