[实用新型]用于车辆的电池模组有效
| 申请号： | 201820750420.5 | 申请日： | 2018-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN208489250U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 李卫华;张骁杰;蒋雷雷;冯冰;王路;庄旭;单小林;马坤 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池模组 安装支架 汇流排 上盖 本实用新型 定位结构 卡扣结构 限位结构 模组 限位 正常工作过程 振动冲击力 连接固定 用电安全 垂直的 对模 装配 运输 | ||
1.一种用于车辆的电池模组，其特征在于，包括：
模组上盖(1)和汇流排安装支架(2)，所述模组上盖(1)和所述汇流排安装支架(2)通过卡扣结构(3)、定位结构(4)和限位结构(5)连接固定，所述卡扣结构(3)、所述定位结构(4)和所述限位结构(5)对所述模组上盖(1)和所述汇流排安装支架(2)可在相互垂直的第一方向、第二方向和第三方向上进行限位。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组，其特征在于，所述卡扣结构(3)包括：卡扣(32)和卡槽(31)，所述卡扣(32)设置在所述汇流排安装支架(2)上，所述卡槽(31)设置在所述模组上盖(1)上，所述卡扣(32)配合在所述卡槽(31)内。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的电池模组，其特征在于，所述卡扣(32)的外表面设置有弧形的第一导向面(321)，所述模组上盖(1)的内侧壁下边缘设置有第二导向面(11)。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组，其特征在于，所述卡扣结构(3)为多组，多组所述卡扣结构(3)沿所述模组上盖(1)的长度方向间隔分布。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组，其特征在于，所述模组上盖(1)上还设置有变形槽(12)，所述变形槽(12)为盲槽并贯穿所述模组上盖(1)的下端面，每组所述卡扣结构(3)的两侧分别设置一个所述变形槽(12)。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组，其特征在于，所述定位结构(4)包括：定位凹槽(41)和定位块(42)，所述定位凹槽(41)设置在所述模组上盖(1)上，所述定位块(42)设置在所述汇流排安装支架(2)上，所述定位块(42)与所述定位凹槽(41)定位配合。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的电池模组，其特征在于，所述定位块(42)包括：定位块本体(421)和止挡限位部(422)，所述定位块(42)本体与所述定位凹槽(41)定位配合，所述止挡限位部(422)突出所述汇流排安装支架(2)的外表面并止挡在所述定位凹槽(41)外侧。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组，其特征在于，所述限位结构(5)包括：设置在所述模组上盖(1)上的限位扣(52)和设置在所述汇流排安装支架(2)上的限位槽(51)，所述限位扣(52)与所述限位槽(51)配合。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的电池模组，其特征在于，所述限位扣(52)构造为弧形板并具有与所述限位槽(51)导向配合的第三导向面(521)，所述限位槽(51)为“U”形槽。
10.根据权利要求1所述的用于车辆的电池模组，其特征在于，所述模组上盖(1)采用PP或PA6材料，所述汇流排安装支架(2)采用PPE或PBT材料。
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