[实用新型]可移动式组装路桥及组装路桥车

说明书

本实用新型涉及道路领域，旨在解决现有技术中的道路一损坏就无法正常通行的问题，提供可移动式组装路桥及组装路桥车，其包括车体、升降塔和搭建组；车体能够带动升降塔和搭建组移动，两个搭建组对称设置于车体的两端；每个搭建组包括多个活动连接板，多个活动连接板依次通过铰接机构铰接连接且能够并排展开形成搭建桥。组装路桥车中，车体为车辆。可移动式组装路桥主要用于保障道路中断、维修、施工、抢险、物资运输等情况发生时仍然可以正常通行。组装路桥车可单独使用，也可多个对接使用，道路损坏一维修就难通行，甚至禁止通行，通过本车可在道路下进行维修，车辆可正常通行。

技术领域

本实用新型涉及道路领域，具体而言，涉及可移动式组装路桥及组装路桥车。

背景技术

现在城市交通繁忙，道路中断、维修、施工、抢险、物资运输、自然灾害等均可能造成道路阻塞，难以通行，甚至禁止通行。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种可移动式组装路桥，以解决现有技术中的道路一损坏就无法正常通行的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种具备上述可移动式组装路桥的组装路桥车。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型实施例提供可移动式组装路桥，

包括车体、升降塔和搭建组；

升降塔设置两个，两个升降塔对称设置于车体顶部的两侧；

搭建组设置两个，两个搭建组对称设置于车体顶部的两端且位于两个升降塔之间；每个搭建组包括多个活动连接板，多个活动连接板依次通过铰接机构铰接连接且能够并排展开形成搭建桥，每个搭建组中位于端部的一个活动连接板固定于两个升降塔之间，相邻的两个活动连接板之间通过定位机构可拆卸地连接。

车体能够带动升降塔、搭建组移动至相对应的施工位置，方便快速疏通道路。车体的“两侧”是指沿车体宽度方向的两端，而车体的“两端”是指沿车体长度方向的两端。

升降塔能够升降实现高度调节。实现对整体路桥的固定和平衡作用。

多个活动连接板通过铰接机构铰接连接，因此，多个活动连接板之间能够依次翻折折叠在一起，两个搭建组能够分别折叠后置于升降塔的两侧；多个活动连接板能够依次展开并且并排分布，通过定位机构，能够固定相邻的两个活动连接板之间的相对位置，也就是能够固定多个活动连接板展开后的状态。

因此，在遇到道路中断的情况下，可以利用该可移动式组装路桥搭建起临时道路以保证通行。

在本实施例的一种实施方式中：

每个铰接机构包括两个铰接杆；

每个活动连接板的位于搭建桥两侧的两侧分别与相邻的活动连接板的对应一侧通过铰接杆连接，铰接杆的两端分别与活动连接板铰接。

在本实施例的一种实施方式中：

每个铰接杆设置一个定位机构，定位机构包括驱动马达、齿轮联动组和至少两个第一定位螺杆；驱动马达的输出端与齿轮联动组的输入端连接，齿轮联动组的输出端与第一定位螺杆螺纹配合；两个第一定位螺杆沿垂直于活动连接板的两侧面所在平面的方向设置；

每个活动连接板的两侧面分别设置有至少一个第一定位孔，第一定位螺杆能够与第一定位孔对应并螺纹配合。

在本实施例的一种实施方式中：

定位机构包括设置于活动连接板的朝向相邻的活动连接板一端的驱动电机、传动机构和至少一个第二定位螺杆；驱动电机的输出端与传动机构的输入端连接，传动机构的输出端与第二定位螺杆螺纹配合，第二定位螺杆沿着垂直于活动连接板端面的方向设置；