[实用新型]一种拖拉机用液压转向油箱有效
申请号: | 201820743600.0 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208380999U | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 刘建涛;王艳萍;张新风;杜晓晓;谷珂珂;岑选君;李树岭;李潜;王垚磊;杨豊绩;郝旭 | 申请(专利权)人: | 第一拖拉机股份有限公司 |
主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固接 筋板 油箱 油箱壳体 油箱上壳 油箱下壳 上筋板 下筋板 液压转向 转向油箱壳体 本实用新型 橡胶减振垫 对接焊缝 负面影响 焊接螺母 壳体焊接 可靠固定 上 下壳 液压油箱 应力集中 振动力臂 有效地 阻力臂 传递 减小 发动机 验证 试验 保证 | ||
1.一种拖拉机用液压转向油箱,包括:油箱上壳体总成(1)、油箱下壳体总成(3)、上筋板(2)、下筋板(4)、 焊接螺母(5)、橡胶减振垫(6);其特征在于:油箱上壳体总成(1)与油箱下壳体总成(3)固接为一体,上筋板(2)、下筋板(4)固接为一体,上筋板(2)固接在油箱上壳体总成(1)上,下筋板(4)固接在油箱下壳体总成(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机用液压转向油箱,其特征在于:上筋板(2)两端分别为第一固接区(A)、第二固接区(B),呈U形弯曲后第一固接区(A)、第二固接区(B)分别与油箱上壳体总成(1)的曲面吻合固接为一体,下筋板(4)底部为第三固接区(C),下筋板(4)弯曲后第三固接区(C)与油箱下壳体总成(3)的曲面吻合固接为一体,下筋板(4)的上部固接在上筋板(2)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种拖拉机用液压转向油箱,其特征在于:上筋板(2)的第一固接区(A)、第二固接区(B)距离油箱上壳体总成(1)的对接焊缝距离L1及下筋板(4)的第三固接区(C)距离下壳体总成(3)的对接焊缝距离L2不小于5mm。
4.根据权利要求1所述的一种拖拉机用液压转向油箱,其特征在于:第一固接区(A)、第二固接区(B)、第三固接区(C)三个区域的跨度距离L3不小于整个油箱壳体长度L4的60%,上筋板(2)的安装面到油箱上壳体总成(1)的弧面最近距离L5,不大于油箱壳体径向距离L6的1/3。
5.根据权利要求1所述的一种拖拉机用液压转向油箱,其特征在于:上筋板(2)上焊接有用于油箱固定的两个焊接螺母(5),且两个焊接螺母(5)位于上筋板(2)的中间位置,在焊接螺母(5)的背面,安装有橡胶减振垫(6),其直径不小于焊接螺母(5)直径的2.5倍。
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