[实用新型]一种分体式减速机的箱体有效
申请号: | 201820742677.6 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN208816641U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 曾益良;周建华 | 申请(专利权)人: | 深圳市金鸿达传动设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/029;F16H57/04 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机 铁屑 传动部件 分体式 磨损 技术方案要点 本实用新型 可拆卸设置 安装面板 集中收集 减速机构 减速设备 传动比 磁吸件 润滑油 侧端 侧盖 吸附 油塞 工作量 装配 体内 | ||
本实用新型公开了一种分体式减速机的箱体,涉及减速设备技术领域,解决了常见润滑油内的铁屑容易带到减速机内各传动部件处,易对减速机内各传动部件造成磨损,人为清理铁屑的工作量较大且难以彻底清理的问题,其技术方案要点是,包括:基体,所述基体侧端设有至少两个用于装配不同传动比的减速机构的安装面板;可拆卸设置于所述基体侧端的侧盖;设于所述基体侧端的油塞;以及,设于所述基体内、用于吸附铁屑的磁吸件,达到方便了对铁屑的集中收集及清理的工作,从而降低了减速机内各传动部件磨损的状况,铁屑的清理也较为彻底的目的。
技术领域
本实用新型涉及减速设备技术领域,特别涉及一种分体式减速机的箱体。
背景技术
减速机是一种利用齿轮将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的动力传达机构,因此被广泛应用在速度与扭矩转换的设备中。齿轮的润滑一般采用浸泡式,齿轮在相互啮合的转动过程中会造成一定的磨损,相应会产生一定的铁屑,减速机的长时间使用下,铁屑会堆积在润滑油内,减速机工作时齿轮的转动带动润滑油的流动,润滑油内的铁屑容易带到减速机内各传动部件处,易对减速机内各传动部件造成磨损,人为清理铁屑的工作量较大且难以彻底清理。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种分体式减速机的箱体,具有方便了对铁屑的集中收集及清理的工作,从而降低了减速机内各传动部件磨损的状况,铁屑的清理也较为彻底的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种分体式减速机的箱体,包括:基体,所述基体侧端设有至少两个用于装配不同传动比的减速机构的安装面板;可拆卸设置于所述基体侧端的侧盖;设于所述基体侧端的油塞;以及,设于所述基体内、用于吸附铁屑的磁吸件。
通过采用上述技术方案,减速机构通过安装面板安装在基体侧端,可拆卸设置的侧盖方便对基体内进行清理或维修的工作,油塞方便了基体内润滑油的更换,基体内的磁吸件能够吸取润滑油中的铁屑,减速机构在运转时,带动基体内的润滑油流动,由于齿轮间磨损产生的铁屑也随着润滑油流动,从而磁吸件易于吸取润滑油中的铁屑,使润滑油中的大部分铁屑吸附在磁吸件上,从而方便了对铁屑的集中收集及清理的工作,从而降低了减速机内各传动部件磨损的状况,铁屑的清理也较为彻底。
本实用新型的进一步设置,所述基体内设有用于安装磁吸件的安装组件,所述安装组件包括:安装座,所述安装座靠近基体内的一侧设有供磁吸件安装的安装槽;设于所述安装座上方的定位板;设于定位板与安装座之间的弹性件;以及,沿竖直方向滑动式设置于安装座上端、与定位板下端连接、用于在弹性件的弹力下抵接于磁吸件上端的压杆。
通过采用上述技术方案,磁吸件安装在安装座的安装槽内,在弹性件的弹力作用下,压杆抵接于磁吸件上端,使磁吸件的安装较为稳定;进行铁屑的清理工作时,拉动定位板使压杆脱离磁吸件上端,将磁吸件取下即可,从而清理工作较为方便。
本实用新型的进一步设置,所述压杆下端设有用于与磁吸件吸合的磁吸部。
通过采用上述技术方案,磁吸部与磁吸件吸合,使磁吸件的安装较为稳定。
本实用新型的进一步设置,所述磁吸件包括设于基体内侧壁的第一磁性块和设于侧盖内侧的第二磁性块,所述安装座设置于基体内侧壁及侧盖内侧。
通过采用上述技术方案,第一磁性块和第二磁性块分别设置在基体内侧壁及侧盖内侧,对润滑油中铁屑的收集更为彻底。
本实用新型的进一步设置,所述油塞包括堵头及伸入基体内的长轴,所述长轴上套设有多个磁环,所述磁环侧端设有抵接于相邻磁环侧端的定位环,所述长轴靠近基体内的一端设有螺纹孔,所述螺纹孔上设有用于固定磁环的螺栓。
通过采用上述技术方案,油塞在对基体封堵的同时,定位环的设置,使磁环件之间形成一定的间隙,从而长轴上套设的多个磁环能够吸附较多的铁屑,进一步方便了铁屑的收集和清理工作。
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