[实用新型]一种钢筋安装台车有效

专利信息
申请号: 201820741961.1 申请日: 2018-05-16
公开(公告)号: CN208380038U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 张智斌;鲍灵辉;黄裕兴;陈昭福;汪玉红;鞠宏达;郑玉明 申请(专利权)人: 中铁广州工程局集团有限公司;中铁港航局集团第三工程有限公司
主分类号: E04G1/15 分类号: E04G1/15;E04G1/18;E04G1/24;E04G1/34
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 谭英强
地址: 511477 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 顶部工作平台 钢筋安装 钢筋框架 工作平台 行走轮 台车 缩回 侧面 上下升降移动 施工技术领域 本实用新型 分层设置 施工距离 施工效率 移动 搭设 钢筋 伸出 拆除 干涉
【说明书】:

实用新型公开了一种钢筋安装台车,包括框架,框架底部两端均设有若干行走轮,框架的顶部设有可上下升降移动的顶部工作平台,框架的两侧设有若干分层设置的可伸出和缩回的侧面工作平台。此钢筋安装台车,安装完成一处钢筋框架后,通过框架底部的行走轮移动到另一处进行下一处的钢筋框架的安装,无需拆除和重新搭设,节省了人工安装费用和提高了施工效率,通过顶部工作平台和侧面工作平台调节施工距离,底部的行走轮移动时,降下顶部工作平台和缩回侧面工作平台,防止与安装完成的钢筋框架产生干涉,此实用新型用于钢筋施工技术领域。

技术领域

本实用新型涉及钢筋施工技术领域,特别是涉及一种钢筋安装台车。

背景技术

目前搭建钢筋框架时,传统施工方法采用人工搭设钢管支架形成作业平台,然后在作业平台上进行钢筋框架的安装和搭建,完成后进行另一处的钢筋框架安装时,须把作业平台拆除并移到另一处重新搭设。这种施工方法存在施工效率低下、施工成本高等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高施工效率和降低施工成本的钢筋安装台车。

本实用新型所采取的技术方案是:

一种钢筋安装台车,包括框架,框架底部两端均设有若干行走轮,框架的顶部设有可上下升降移动的顶部工作平台,框架的两侧设有若干分层设置的可伸出和缩回的侧面工作平台。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,框架包括若干相互平行的门架,门架包括竖直设置的两立柱和搭接于两立柱之间的若干横梁,框架还包括连接各门架的若干纵梁。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,顶部工作平台下部设有顶升装置。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,框架顶部设有与顶升装置平行的导柱,顶部工作平台的底部设有与导柱配合的导套。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,顶升装置为液压缸。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,侧面工作平台包括可平移平台,可平移平台包括与框架固定连接的固定支架和与固定支架滑动连接的伸缩支架。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,侧面工作平台包括可翻转平台,可翻转平台包括与框架固定连接的水平支架和与水平支架的前端转动连接的翻转支架。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,还包括限制行走轮行走路线的轨道。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,还包括至少一个带动行走轮转动的电机,电机为减速电机,减速电机包括减速器和电机。

进一步作为本实用新型技术方案的改进,还包括便于施工人员从地面爬升至顶部工作平台和侧面工作平台的爬梯。

本实用新型的有益效果:此钢筋安装台车,安装完成一处钢筋框架后,通过框架底部的行走轮移动到另一处进行下一处的钢筋框架的安装,无需拆除和重新搭设,节省了人工安装费用和提高了施工效率,通过顶部工作平台和侧面工作平台调节施工距离,底部的行走轮移动时,降下顶部工作平台和缩回侧面工作平台,防止与安装完成的钢筋框架产生干涉。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是本实用新型实施例的主视图;

图2是本实用新型实施例的侧视图。

具体实施方式

参照图1和图2,本实用新型为一种钢筋安装台车,包括框架1,框架1底部两端均设有若干行走轮2,框架1的顶部设有可上下升降移动的顶部工作平台3,框架1的两侧设有若干分层设置的可伸出和缩回的侧面工作平台4。

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