[实用新型]车辆阻挡器

说明书

本实用新型公开了一种车辆阻挡器，包括底板以及设于底板上的电机组、传动轴、锁紧机构、下支撑件、上支撑件和阻挡臂，所述电机组通过传动轮与传动轴相连，所述下支撑件的一端固定套设于传动轴上，另一端与上支撑件的一端活动连接，所述上支撑件的另一端与阻挡臂活动连接，所述阻挡臂一端铰接于底板上；所述阻挡臂与传动轴相平行设置；所述锁紧机构与传动轴相连。本实用新型将动力部分设置在下支撑件处，并且阻挡臂和支撑杆有独立的助力系统，减少了传动件之间的摩擦力，使产品的运行更加流畅，降低了故障的概率；在产品完全升起后，运用了三角形的稳定性，使产品能更稳定的保持升起状态，更好地保护用户的私人区域。

技术领域

本实用新型涉及交通设施领域，尤其涉及一种车辆阻挡器。

背景技术

在现代生活中，对于自己私人区域使用权的合理保护受到了越来越多人的重视。如何确保用户在需要的时候能随时使用自己的私人区域不被他人车辆侵占，车辆阻挡器起到了至关重要的作用。

现有的产品中，很大一部分产品需要手动给阻挡器上锁，操作麻烦，耗时长，遇到恶劣天气更是增加操作难度。而现有带遥控功能的阻挡器，受到外力作用时，容易被推倒解除上锁状态，从而失去了阻挡车辆的核心功能。

因此，设计一种传动更简洁，运行负荷更小，能耗更低，上锁后能够稳定保持上锁状态的遥控车辆阻挡器是用户对于保护自己私人区域的必然需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种运行负荷更小，能耗更低的车辆阻挡器。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种车辆阻挡器，包括底板以及设于底板上的电机组、传动轴、锁紧机构、下支撑件、上支撑件和阻挡臂，所述电机组通过传动轮与传动轴相连，所述下支撑件的一端固定套设于传动轴上，另一端与上支撑件的一端活动连接，所述上支撑件的另一端与阻挡臂活动连接，所述阻挡臂一端铰接于底板上；所述阻挡臂与传动轴相平行设置；所述锁紧机构与传动轮相配合；所述下支撑件与传动轴之间设有缓冲装置。

作为优选，所述传动轴的末端设有第一助力弹簧。

作为优选，所述阻挡臂上设有第二助力弹簧。

作为优选所述锁紧机构包括锁片和锁钩，所述传动轮的一端面上周向设有环形凸起，所述传动轮的侧壁且远离环形凸起侧设有突出，所述锁片套设于传动轮上，所述锁片上设有第一锁扣和第二锁扣，所述第一锁扣和第二锁扣沿锁片直径呈轴对称设置，所述环形凸起设于两锁扣之间，所述锁钩一端通过固定轴铰接于底板上，另一端开设有一通孔，所述通孔与第一锁扣和第二锁扣相配合；所述固定轴上套设有一扭簧。

作为优选，所述下支撑件与传动轴之间设有缓冲装置，所述缓冲装置包括支撑推杆、螺纹轴、轴支架，所述轴支架与传动轴固定连接，螺纹轴一端固定在轴支架上，另一端套设有支撑推杆，支撑推杆另一端与上支撑件铰接，所述轴支架与支撑推杆之间设有弹性件。

本实用新型具有以下的特点和有益效果：结构简单，易于实现；利用扭簧助力以及合理的力量配比极大降低了产品自重对于运行的影响；将动力部分设置在下支撑件处，并且阻挡臂和支撑杆有独立的助力系统，减少了传动件之间的摩擦力，使产品的运行更加流畅，降低了故障的概率；较小的运动负担，减少了电机运行时的受力，降低了产品对于电机的要求，延长了电机正常使用下的使用寿命，增加产品的稳定性；合理地计算了产品运行的角度，用简洁的锁止机构实现了上锁和解锁两种状态的上锁；在产品完全升起后，运用了三角形的稳定性，使产品能更稳定的保持升起状态，更好地保护用户的私人区域。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。