[实用新型]车辆阻挡器有效
| 申请号: | 201820738099.9 | 申请日: | 2018-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN208455538U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 余兴龙 | 申请(专利权)人: | 杭州库瑞机电有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/08 | 分类号: | E01F13/08;E04H6/42 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
| 地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动轴 阻挡臂 底板 上支撑件 本实用新型 活动连接 锁紧机构 下支撑件 电机组 阻挡器 平行设置 升起状态 私人区域 助力系统 传动件 传动轮 支撑杆 支撑件 铰接 概率 | ||
1.一种车辆阻挡器,其特征在于:包括底板以及设于底板上的电机组、传动轴、锁紧机构、下支撑件、上支撑件和阻挡臂,所述电机组通过传动轮与传动轴相连,所述下支撑件的一端固定套设于传动轴上,另一端与上支撑件的一端活动连接,所述上支撑件的另一端与阻挡臂活动连接,所述阻挡臂一端铰接于底板上;所述阻挡臂与传动轴相平行设置;所述锁紧机构与传动轮相配合;所述下支撑件与传动轴之间设有缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的车辆阻挡器,其特征在于:所述传动轴的末端设有第一助力弹簧。
3.根据权利要求1所述的车辆阻挡器,其特征在于:所述阻挡臂上设有第二助力弹簧。
4.根据权利要求1所述的车辆阻挡器,其特征在于:所述锁紧机构包括锁片和锁钩,所述传动轮的一端面上周向设有环形凸起,所述传动轮的侧壁且远离环形凸起侧设有突出,所述锁片设于传动轮上,所述锁片上设有第一锁扣和第二锁扣,所述第一锁扣和第二锁扣沿锁片直径呈轴对称设置,所述环形凸起设于两锁扣之间,所述锁钩一端通过固定轴铰接于底板上,另一端开设有一通孔,所述通孔与第一锁扣和第二锁扣相配合;所述固定轴上套设有一扭簧。
5.根据权利要求1所述的车辆阻挡器,其特征在于:所述缓冲装置包括支撑推杆、螺纹轴、轴支架,所述轴支架与传动轴固定连接,螺纹轴一端固定在轴支架上,另一端套设有支撑推杆,支撑推杆另一端与上支撑件铰接,所述轴支架与支撑推杆之间设有弹性件。
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