[实用新型]一种公路交通实验室用夯土装置

说明书

一种公路交通实验室用夯土装置，属于夯土技术领域，本实用新型为了解决费时费力、操作结构复杂、夯土机械体积较大和夯土不实的问题。一种公路交通实验室用夯土装置，包括滑道、固定支撑杆、夯槽、动力箱、水平滑动板、气缸和夯土装置，竖向板对称固定在水平板的下端面的两端，两平行竖向板之间设置有第一转轴和第二转轴，夯锤滑动设置在两平行竖向板之间，第一电机底座固定在一侧竖向板的内壁上，第一转轴上固定有传动轮和第一齿轮，第二转轴上固定有第二齿轮，第一电机的输出端与传动轮通过皮带连接。本实用新型可以全方位对土样进行冲击夯实，夯土快速有效，省时省力，操作简单且试验数据更加准确有效。

技术领域

本实用新型属于夯土技术领域，具体涉及一种公路交通实验室用夯土装置。

背景技术

在公路交通工程建设中，为了提高土的强度，增加土的密实度，降低其透水性和压缩性，经常将填土夯实。夯实土样是最简单易行的土质改良方法，土样经夯实后，土体变得密实又坚硬，对工程有利，所以实验室利用对土样施加一定的冲击荷载进行击实试验，从而确定最大的干密度和最优含水率，迫切需要一种更加有效的夯土装置。传统现有技术中多采用人工夯实或者液压夯实，然而人工夯实费时费力，液压夯实装置结构复杂，体积大，搬运不便，并且对土样夯土不充分。

实用新型内容

本实用新型克服了上述现有技术不足，提供了一种公路交通实验室用夯土装置，本实用新型通过滑道、固定支撑杆、夯槽、动力箱、水平滑动板、气缸和夯土装置充分结合达到操作简单、省时省力和夯土密实的效果。鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单，设计合理，可实现通过，以至少解决费时费力、结构复杂、体积较大、夯土不实等问题。

本实用新型的技术方案：

一种公路交通实验室用夯土装置，包括滑道、固定支撑杆、夯槽、动力箱、水平滑动板、气缸和夯土装置；

所述滑道通过固定支撑杆组对称固定在夯槽壁的上方，平行滑道上端设置有动力箱，平行滑道之间设置有水平滑动板，水平滑动板的下端面设置有气缸、气缸的神缩端固定有夯土装置，夯土装置处于夯槽的正上方；

所述夯土装置包括竖向板、水平板、第一转轴、第二转轴、夯锤、第一电机、传动轮、第一齿轮、第二齿轮、皮带和第一链条；竖向板对称固定在水平板的下端面的两端，两平行竖向板之间设置有第一转轴和第二转轴，夯锤滑动设置在两平行竖向板之间，第一电机底座固定在一侧竖向板的内壁上，第一转轴上固定有传动轮和第一齿轮，第二转轴上固定有第二齿轮，第一电机的输出端与传动轮通过皮带连接，第一齿轮与第二齿轮通过第一链条相连接。

优选的，动力箱包括箱体、第二电机、第三转轴、传动齿轮、第二链条、滑块和水平移动空腔杆；箱体上固定有第二电机和第三转轴，第三转轴上固定有传动齿轮，第二电机的输出端与传动齿轮通过第二链条连接，第二链条上设置有滑块，滑块滑动安装在水平移动空腔杆的空腔内，水平移动空腔杆的下端与水平滑动板的上端面固定连接。

优选的，滑道内设置有水平滑槽，水平滑动板设置在滑道内的水平滑槽内。

优选的，竖向板侧壁上设置有竖向滑槽,夯锤滑动设置在竖向滑槽内。

优选的，夯锤包括锤杆、竖向滑动板、第一限位块和锤头；锤杆两侧对称固定有竖向滑动板，锤杆上端固定有第一限位块，下端固定在锤头的上端面的中央，竖向滑动板设置在竖向板侧壁上的竖向滑槽内。

优选的，第一链条上对称设置有第二限位块，第二限位块与第一限位块相配合。

本实用新型的有益效果为：

1)本实用新型结构简单、体积较小，方便移动。

2)本使用新型可限位块控制夯锤上升后自由落体运动，并可根据土样多少控制夯锤的高度，对土进行循环无死角夯实，夯实效率高而且更加有效。