[实用新型]一种摩托车用离合器的外罩组件有效
申请号: | 201820733104.7 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208442177U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 陈培新 | 申请(专利权)人: | 重庆利德工业制造有限公司 |
主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58;F16F15/12 |
代理公司: | 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) 50233 | 代理人: | 蒋国荣 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 摩托车用 外罩组件 从动齿轮 碟型垫圈 外罩本体 本实用新型 第二型腔 支撑 产品成本 连接铆钉 配件成本 装配工艺 两侧面 跳动度 减去 底面 端头 平垫 外设 装配 节约 表现 | ||
1.一种摩托车用离合器的外罩组件,其特征在于,所述的摩托车用离合器的外罩组件包括从动齿轮、碟型垫圈、支撑块、外罩本体;所述的从动齿轮的两侧面设有第一型腔和第二型腔;所述的第一型腔中装配支撑块;所述支撑块与第一型腔的底面之间的间隙中安装有碟型垫圈;所述第二型腔中安装外罩本体;所述的外罩本体和从动齿轮之间通过连接铆钉固定连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车用离合器的外罩组件,其特征在于,所述的从动齿轮上设有连接孔,相应的在外罩本体上设有凸出连接头,该凸出连接头相匹配,并在凸出连接头打入连接铆钉将从动齿轮和外罩本体固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的摩托车用离合器的外罩组件,其特征在于,所述的外罩组件还包括缓冲弹簧组件;所述的缓冲弹簧组件安装在从动齿轮上;所述的缓冲弹簧组件包括第一减震弹簧和第二减震弹簧。
4.根据权利要求3所述的摩托车用离合器的外罩组件,其特征在于,所述的第一减震弹簧和第二减震弹簧均有三个;所述的第一减震弹簧和第二减震弹簧在从动齿轮上呈交叉间隔的分布形式。
5.根据权利要求1所述的摩托车用离合器的外罩组件,其特征在于,所述的支撑块上设有碟型垫圈安装面。
6.根据权利要求1所述的摩托车用离合器的外罩组件,其特征在于,所述的碟型垫圈安装面为向内凹的结构形式。
7.根据权利要求5所述的摩托车用离合器的外罩组件,其特征在于,所述碟型垫圈的大端面设置在支撑块的碟型垫圈安装面上,碟型垫圈的小端面安装在第一型腔的底面上。
8.一种摩托车用离合器,其特征在于,所述的摩托车用离合器包括权利要求1-7任一项所述的外罩组件。
9.根据权利要求8所述的摩托车用离合器,其特征在于,所述的摩托车离合器还包括主动齿轮、机油泵齿轮、曲轴;所述的主动齿轮与从动齿轮相啮合;所述的主动齿轮一侧设有机油泵齿轮;所述的机油泵齿轮中连接有曲轴。
10.根据权利要求9所述的摩托车用离合器,其特征在于,所述的机油泵齿轮与外罩本体之间留有跳动度间隙。
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