[实用新型]一种适用于老旧小区的立体停放汽车装置

说明书

一种适用于老旧小区的立体停放汽车装置，涉及一种停放汽车装置，所述装置包括旋转机构、升降机构、局部升降机构、横纵向机构；顶板通过支撑柱与连接板固定，马达固定在连接板上，马达与相啮合的两个齿轮相连，齿轮穿过第一轴上端通过第一轴承座与连接板相连，第一轴与固定法兰盘相连，法兰盘固定在在旋转板上；第一液压缸与旋转板和承接板连接，两板之间由导向伸缩杆固定；纵向电机A与横向同步带轮相连。该停车装置为双层停车装置，通过机电液控制技术可以将汽车迅速、准确停到第二层的空车位，并且第二层为双列车位使停车的数量更多，缓解了小区车位紧张的状况。

技术领域

本实用新型涉及一种停放汽车装置，特别是涉及一种适用于老旧小区的立体停放汽车装置。

背景技术

随着城市居民机动车保有量急剧增长，老旧小区的停车问题日益成为了一个困扰着管理者的难题。就其现状来说，现有小区停车位配备不足，车主违规停车占用消防通道，造成危险，并且老旧小区空间有限，不能设计更多的车位，且地上环境较为复杂，因此在不改变小区现有车位和外部建筑的前提下，充分利用到现有车位的立体空间才是解决问题的关键。现有的立体化停车装置不能广泛推广的主要原因有：设备安装成本较高，老旧小区居民往往不能负担高额的费用；如果装置较高，会影响装置后方的居民楼采光；装置过于复杂降低了稳定性，同时增加了后期维护的成本；噪音较大，影响居民生活；针对以上问题，本实用新型设计了一种老旧小区新型立体停车装置，设置了双层立体停车位，高度较矮，不会影响后楼采光，采用机电液一体化技术，提高了存取车的效率，存取车方便快捷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于老旧小区的立体停放汽车装置，该停车装置为双层停车装置，通过机电液控制技术可以将汽车迅速、准确停到第二层的空车位，并且第二层为双列车位使停车的数量更多，缓解了小区车位紧张的状况。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种适用于老旧小区的立体停放汽车装置，所述装置包括旋转机构、升降机构、局部升降机构、横纵向机构；旋转机构包括：顶板、支撑柱、连接板、旋转板、固定法兰盘、第一轴、齿轮、第一轴承座、马达；顶板通过支撑柱与连接板固定，马达固定在连接板上，马达与相啮合的两个齿轮相连，齿轮穿过第一轴上端通过第一轴承座与连接板相连，第一轴与固定法兰盘相连，法兰盘固定在在旋转板上；第一液压缸与旋转板和承接板连接，两板之间由导向伸缩杆固定；纵向电机A与横向同步带轮相连，横向同步带轮与纵向同步带A啮合，另一端同步带轮与配有第二轴承座的第二轴相连，第一平移板和滑块相连，滑块和纵向滑轨相连；连接在第二平移板上的电机通过横向同步带与顶板相连，锯齿形移动车位和第二液压缸相连；机架上的纵向电机A通过与之相连的横向同步带轮连接纵向同步带A，纵向同步带A通过纵向齿板固定在第一平移板上，第一平移板和滑块相连，滑块和纵向滑轨相连，第二液压缸连接在锯齿形移动车位上；电机连接在第二平移板上通过同步带轮连接横向同步带；

纵向同步带A通过纵向齿板固定在第一平移板上。

所述横向同步带通过横向齿板与顶板连接。

所述立体停放汽车装置为双层停车装置。

本实用新型的优点与效果是：

本实用新型在老旧小区空间有限的情况下大大提高了车位数量缓解了小区车位紧张状况；同时本装置共用一套车载系统与上下锯齿错位的放车方法，避免采用其他结构夹取车辆或其他动力搬运车辆，结构简单，可实现不同高度、不同位置车位的自动化存取，节约能源。

附图说明

图1是本实用新型机构示意图；

图2是本实用新型机构的旋转机构局部主视图；

图3是本实用新型机构的旋转机构局部右视图；

图4锯齿形移动车位与锯齿形固定车位放置示意图。