[实用新型]一种适用于老旧小区的立体停放汽车装置有效
| 申请号： | 201820731694.X | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN208885082U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 孟令国;王晓磊;刘智博;张志博;刘子琪;胡藤也 | 申请（专利权）人： | 辽宁工业大学 |
| 主分类号： | E04H6/22 | 分类号： | E04H6/22 |
| 代理公司： | 沈阳技联专利代理有限公司 21205 | 代理人： | 张志刚 |
| 地址： | 121001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车装置 连接板 停放 升降机构 第一轴 旋转板 齿轮 马达 啮合 双层停车装置 导向伸缩杆 第一液压缸 固定法兰盘 横向同步带 停车装置 小区车位 旋转机构 纵向电机 纵向机构 承接板 法兰盘 机电液 支撑柱 轴承座 上端 小区 空车 停车 穿过 列车 缓解 汽车 | ||
1.一种适用于老旧小区的立体停放汽车装置，其特征在于，所述装置包括旋转机构、升降机构、局部升降机构、横纵向机构；旋转机构包括：顶板（1-1）、支撑柱（1-2）、连接板（1-3）、旋转板（1-4）、固定法兰盘（1-5）、第一轴（1-6）、齿轮（1-7）、第一轴承座（1-8）、马达（1-9）；顶板（1-1）通过支撑柱（1-2）与连接板（1-3）固定，马达（1-9）固定在连接板（1-3）上，马达（1-9）与相啮合的两个齿轮（1-7）相连，齿轮（1-7）穿过第一轴（1-6）上端通过第一轴承座（1-8）与连接板（1-3）相连，第一轴（1-6）与固定法兰盘（1-5）相连，法兰盘固定在在旋转板（1-4）上；第一液压缸（23）与旋转板（1-4）和承接板（26）连接，两板之间由导向伸缩杆（24）固定；纵向电机A（4）与横向同步带轮（8）相连，横向同步带轮（8）与纵向同步带A（10）啮合，另一端同步带轮与配有第二轴承座（11）的第二轴（12）相连，第一平移板（7）和滑块（6）相连，滑块（6）和纵向滑轨（5）相连；连接在第二平移板（19）上的电机（17）通过横向同步带（20）与顶板（1-1）相连，锯齿形移动车位（27）和第二液压缸（25）相连；机架（2）上的纵向电机A（4）通过与之相连的横向同步带轮（8）连接纵向同步带A（10），纵向同步带A（10）通过纵向齿板（9）固定在第一平移板（7）上，第一平移板（7）和滑块（6）相连，滑块（6）和纵向滑轨（5）相连，第二液压缸（25）连接在锯齿形移动车位（27）上；电机（17）连接在第二平移板（19）上通过同步带轮（18）连接横向同步带（20）；
纵向同步带A（10）通过纵向齿板（9）固定在第一平移板（7）上；
所述横向同步带（20）通过横向齿板（15）与顶板（1-1）连接；
所述立体停放汽车装置为双层停车装置。
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