[实用新型]一种智能立体停车位

说明书

本实用新型公开了一种智能立体停车位，包括底槽，所述底槽的内部底面中心设置有基座，所述基座的顶面中心处转动连接有转轴，所述转轴的顶部连接有从动齿轮，所述基座的侧面上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述从动齿轮的顶部连接有转盘，所述转盘的顶部分别安装有第一液压缸、第二液压缸和安装板，所述安装板上分别转动连接有对称设置的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆远离安装板的一端连接有托板。本实用新型可有效节约土地资源，使得停车和取车的操作十分简单，方便快捷，避免了取车时需要倒车、掉头换向等操作，取车时间短，便于行驶过程中的临时停车。

技术领域

本实用新型涉及立体车位技术领域，尤其涉及一种智能立体停车位。

背景技术

停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展，更是影响汽车产业发展的焦点之一。在寸土寸金的现代城市里，建设占地面积小的立体停车位是缓解交通拥堵及停车难的有效途径。然而，现有的立体车库虽然在一定程度上解决了停车难的问题，但是在使用过程中，依然存在不足：首先，立体车库维护和使用成本较高，停车时操作繁琐，取车时间较长，使得车主更愿选择一般的停车场进行停车；其次，立体车库一般立体空间较大，需要占用大量的土地资源，其车位大多处于闲置状态，造成资源的极大浪费；再次立体车库一般建在特定的区域，车主停车时，需要驱车前往，无法为需要临时停车的车主提供便捷的服务。为此，我们提出一种智能立体停车位，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能立体停车位。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能立体停车位，包括底槽，所述底槽的内部底面中心设置有基座，所述基座的顶面中心处转动连接有转轴，所述转轴的顶部连接有从动齿轮，所述基座的侧面上安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述从动齿轮的顶部连接有转盘，所述转盘的顶部分别安装有第一液压缸、第二液压缸和安装板，所述第一液压缸和第二液压缸在安装板的两侧对称分布，所述安装板上分别转动连接有对称设置的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆远离安装板的一端连接有托板，所述托板的顶部连接有车位座，所述第一连杆和第二连杆的底部分别固定有第一连接块和第二连接块，所述第一液压缸和第二液压缸的输出端分别与第一连接块和第二连接块相连接。

优选的，所述底槽的内部底面上安装有气缸，所述转盘上设有对称设置的定位孔，定位孔与第一液压缸和第二液压缸位于同于垂直面内，且定位孔位于第一液压缸和第二液压缸之间，所述气缸的输出端插在定位孔内。

优选的，所述第一连杆和第二连杆均为“U”型结构，第一连杆和第二连杆的底部水平段转动连接在安装板内。

优选的，所述第一液压缸和第二液压缸的底端分别与转盘的顶面铰接，第一液压缸和第二液压缸的输出端分别与第一连接块和第二连接块的侧面铰接。

优选的，所述底槽埋置于地面下的土壤中，底槽的顶部连接有顶板，所述顶板的顶面与地面位于同一水平面内，所述顶板上设有两条平行设置的通缝，所述第一连杆和第二连杆均位于通缝内。

优选的，所述顶板的中心处设有圆孔，圆孔内设有盖板，所述盖板的底面中心处连接有立柱，所述立柱的底端固定在转盘的顶面上。

优选的，所述底槽的两内侧壁上安装有对称设置的行程控制开关，所述行程控制开关位于转盘的底面下方。

优选的，所述基座的侧面上安装有控制装置，所述控制装置内设置有无线接收器，所述控制装置分别与驱动电机、第一液压缸、第二液压缸和无线接收器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：

1、本实用新型中，采用埋置于地下的方式，可有效减少占用土地面积，节约土地资源；