[实用新型]一种智能立体停车位有效
| 申请号: | 201820728471.8 | 申请日: | 2018-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN207960072U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 钟颜聪 | 申请(专利权)人: | 钟颜聪 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
| 地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 从动齿轮 安装板 取车 本实用新型 立体停车位 驱动电机 主动齿轮 转动连接 底槽 转盘 转轴 倒车 第二液压缸 第一液压缸 输出端连接 顶面中心 对称设置 节约土地 临时停车 内部底面 啮合连接 行驶过程 一端连接 中心设置 智能 换向 托板 掉头 停车 侧面 | ||
1.一种智能立体停车位,包括底槽(1),其特征在于,所述底槽(1)的内部底面中心设置有基座(2),所述基座(2)的顶面中心处转动连接有转轴(3),所述转轴(3)的顶部连接有从动齿轮(4),所述基座(2)的侧面上安装有驱动电机(5),所述驱动电机(5)的输出端连接有主动齿轮(6),所述主动齿轮(6)与从动齿轮(4)啮合连接,所述从动齿轮(4)的顶部连接有转盘(7),所述转盘(7)的顶部分别安装有第一液压缸(8)、第二液压缸(9)和安装板(10),所述第一液压缸(8)和第二液压缸(9)在安装板(10)的两侧对称分布,所述安装板(10)上分别转动连接有对称设置的第一连杆(11)和第二连杆(12),所述第一连杆(11)和第二连杆(12)远离安装板(10)的一端连接有托板(13),所述托板(13)的顶部连接有车位座(14),所述第一连杆(11)和第二连杆(12)的底部分别固定有第一连接块(15)和第二连接块(16),所述第一液压缸(8)和第二液压缸(9)的输出端分别与第一连接块(15)和第二连接块(16)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能立体停车位,其特征在于,所述底槽(1)的内部底面上安装有气缸(18),所述转盘(7)上设有对称设置的定位孔,定位孔与第一液压缸(8)和第二液压缸(9)位于同于垂直面内,且定位孔位于第一液压缸(8)和第二液压缸(9)之间,所述气缸(18)的输出端插在定位孔内。
3.根据权利要求1所述的一种智能立体停车位,其特征在于,所述第一连杆(11)和第二连杆(12)均为“U”型结构,第一连杆(11)和第二连杆(12)的底部水平段转动连接在安装板(10)内。
4.根据权利要求1所述的一种智能立体停车位,其特征在于,所述第一液压缸(8)和第二液压缸(9)的底端分别与转盘(7)的顶面铰接,第一液压缸(8)和第二液压缸(9)的输出端分别与第一连接块(15)和第二连接块(16)的侧面铰接。
5.根据权利要求1所述的一种智能立体停车位,其特征在于,所述底槽(1)埋置于地面下的土壤中,底槽(1)的顶部连接有顶板(17),所述顶板(17)的顶面与地面位于同一水平面内,所述顶板(17)上设有两条平行设置的通缝,所述第一连杆(11)和第二连杆(12)均位于通缝内。
6.根据权利要求5所述的一种智能立体停车位,其特征在于,所述顶板(17)的中心处设有圆孔,圆孔内设有盖板,所述盖板的底面中心处连接有立柱,所述立柱的底端固定在转盘(7)的顶面上。
7.根据权利要求1所述的一种智能立体停车位,其特征在于,所述底槽(1)的两内侧壁上安装有对称设置的行程控制开关,所述行程控制开关位于转盘(7)的底面下方。
8.根据权利要求1所述的一种智能立体停车位,其特征在于,所述基座(2)的侧面上安装有控制装置,所述控制装置内设置有无线接收器,所述控制装置分别与驱动电机(5)、第一液压缸(8)、第二液压缸(9)和无线接收器电性连接。
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