[实用新型]一种内圈与法兰盘一体化结构的轮毂单元有效
| 申请号： | 201820724784.6 | 申请日： | 2018-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN208498135U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 郑围围;赫宇达;倪生钧;王宇霞;曾明强;胡义 | 申请（专利权）人： | 浙江大铭汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;F16N11/02 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一体化结构 轮毂单元 法兰盘 内圈 钢珠 活动弹簧 润滑油箱 润滑油 支撑板 法兰 轮毂 油阀 喷油嘴 本实用新型 活塞 固定螺杆 活动套接 轮毂外壁 轮毂轴承 汽车轮毂 汽车配件 使用寿命 压缩弹簧 轴承滚子 箱内腔 底端 卡接 内壁 内腔 外壁 摩擦 行驶 压缩 汽车 | ||
1.一种内圈与法兰盘一体化结构的轮毂单元，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)一侧的顶部固定安装有固定螺杆(2)，所述轮毂(1)外壁的一侧通过钢珠(3)与法兰(4)的内腔卡接，所述法兰(4)一侧的中部与支撑板(5)的一侧固定连接，所述支撑板(5)的顶端与润滑油箱(6)的底端固定连接，所述润滑油箱(6)的内壁与活塞(7)的外壁活动套接，所述活塞(7)的一侧与压缩弹簧(8)的一端固定连接，所述压缩弹簧(8)的另一端与润滑油箱(6)内腔的一侧固定连接，所述活塞(7)的一侧与压缩杆(9)的一端固定连接，所述压缩杆(9)的另一端贯穿压缩弹簧(8)并延伸至润滑油箱(6)外部的一侧且与连接板(10)的一侧固定连接，所述润滑油箱(6)顶端的一侧固定安装有加油阀(11)，所述润滑油箱(6)外部的另一侧与油管(12)的一端活动套接，所述油管(12)的另一端贯穿法兰(4)的中部并延伸至轮毂(1)的内部且通过三通管(13)分别与两个活动油阀(14)的一侧固定连接，所述活动油阀(14)的内壁与活动塞(15)的外壁活动套接，所述活动塞(15)的底端与活动弹簧(16)的一端固定连接，所述活动弹簧(16)的另一端与活动油阀(14)内腔的底部固定连接，所述活动油阀(14)的底端与喷油嘴(17)的一端固定连接，所述喷油嘴(17)的另一端贯穿并延伸至轮毂(1)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种内圈与法兰盘一体化结构的轮毂单元，其特征在于：所述压缩杆(9)伸出润滑油箱(6)外部一侧的长度与压缩弹簧(8)的初始长度均与大于活塞(7)的另一侧到润滑油箱(6)内腔另一侧的距离。
3.根据权利要求1所述的一种内圈与法兰盘一体化结构的轮毂单元，其特征在于：所述压缩弹簧(8)的弹性强度小于两个活动弹簧(16)的弹性强度之和。
4.根据权利要求1所述的一种内圈与法兰盘一体化结构的轮毂单元，其特征在于：所述固定螺杆(2)的数目设为五组，且五组固定螺杆(2)以轮毂(1)为中心成环形阵列排布。
5.根据权利要求1所述的一种内圈与法兰盘一体化结构的轮毂单元，其特征在于：所述活动弹簧(16)的初始长度大于活动塞(15)的底端到活动油阀(14)内腔底部的距离，且活动弹簧(16)的材质为不锈钢材质。
6.根据权利要求1所述的一种内圈与法兰盘一体化结构的轮毂单元，其特征在于：所述钢珠(3)的表面硬度经淬火至HRC500，且钢珠(3)的表面粗糙度小于Ra1.6μm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江大铭汽车零部件有限公司，未经浙江大铭汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820724784.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：多齿双离合花鼓
- 下一篇：自行车花毂棘轮座结构
