[实用新型]一种发动机余热利用系统和泛能网

说明书

本实用新型公开了一种发动机余热利用系统和泛能网，以进一步利用发动机的余热，提高发动机余热利用系统生产热水的产量，提高发动机余热利用系统的能源利用率。本实用新型中的发动机余热利用系统包括预热水箱、加热水箱、冷却水热交换器和排气热交换器，其中：冷却水热交换器和排气热交换器设置于加热水箱内；预热水箱的出水管与加热水箱的进水管连通，预热水箱连接有冷水进水管，加热水箱连接有热水出水管；冷却水热交换器与发动机的冷却水管连通，排气热交换器与发动机的排气管连通。

技术领域

本实用新型涉及能源设备技术领域，特别是涉及一种发动机余热利用系统和泛能网。

背景技术

随着社会发展，国家越来越重视能源的节约，鼓励发展分布式能源，泛能网则有利于发展分布式能源，提高了资源的利用率。泛能网是将能源网、物质网和互联网耦合成同一网络的智能协同网，它能有机融合智能微网和多种类、多品位分布式供能系统，将各种能源形式高效转换为冷、热、电等不同种类和品位的能量，和国家的集中电网互补，形成一个高能效、低排放的能源全生命周期管理和优化的现代能源体系。

发动机余热利用系统则是泛能网中的核心设备就是发动机余热利用系统，利用发动机余热利用系统，可以利用发动机的余热来生产热水，提高能源的利用率。发动机产生的余热主要包括两部分，一部分就是发动机的冷却水带有的热能，另一部分就是发动机排出的废气带有的热能。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种发动机余热利用系统和泛能网，以进一步利用发动机的余热，提高发动机余热利用系统生产热水的产量，提高发动机余热利用系统的能源利用率。

本实用新型实施例提供了一种发动机余热利用系统，该发动机余热利用系统包括依次连通的预热水箱和加热水箱，其中：

所述加热水箱包括冷却水热交换器和排气热交换器；

所述预热水箱的出水管与所述加热水箱的进水管连通；所述冷却水热交换器与发动机的冷却水管连通，所述排气热交换器与发动机的排气管连通。

具体的技术方案中，所述加热水箱包括第一水箱，所述冷却水热交换器和所述排气热交换器设置于所述第一水箱内。

另一个具体的技术方案中，所述加热水箱包括依次连通的第二水箱和第三水箱，所述冷却水热交换器设置于所述第二水箱内，所述排气热交换器设置于所述第三水箱内。

可选的技术方案中，所述预热水箱包括第四水箱和设置于所述第四水箱内的二次排气热交换器，所述二次排气热交换器与所述排气热交换器连通。

可选的技术方案中，所述预热水箱包括第五水箱和设置于所述第五水箱内的第一进气增压热交换器，所述第一进气增压热交换器与发动机的进气增压系统连通。

进一步的技术方案中，所述预热水箱还包括第六水箱和设置于所述第六水箱内的第二进气增压热交换器，所述第二进气增压热交换器与发动机的进气增压系统连通，所述第六水箱的出水口与所述第四水箱的进水管连通。

本申请中，凉水在进入加热水箱进行加热之前，先进入预热水箱进行预热，再进入加热水箱进行加热。具体的预热水箱可以升温的温度较低，预热水箱中使用的热量是来自发动机温度较低的余热，将现有技术中未利用的热量也可以在预热水箱中进一步的利用，从而提高发动机的热量的利用率，还可以发动机余热利用系统提高热水的产量。

本实用新型还提供了一种泛能网，该泛能网包括权利上述任一技术方案汇总的发动机余热利用系统。

该发动机余热利用系统能够进一步利用发动机的余热，提高发动机余热利用系统生产热水的产量，提高发动机余热利用系统的能源利用率，从而提高泛能网的能源利用率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例发动机余热利用系统的部分结构示意图；