[实用新型]一种电动汽车用永磁同步电机控制装置有效
| 申请号: | 201820720019.7 | 申请日: | 2018-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN208272879U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 刘书华;刘坤伦 | 申请(专利权)人: | 南昌工学院 |
| 主分类号: | H02P25/022 | 分类号: | H02P25/022;H05K7/14;H05K7/20 |
| 代理公司: | 南昌恒桥知识产权代理事务所(普通合伙) 36125 | 代理人: | 杨志宇 |
| 地址: | 330108 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制装置 卡槽 隔板 永磁同步电机 电动汽车 固定杆 有向 控制装置本体 本实用新型 灰尘传感器 温度传感器 凹槽两侧 侧壁中间 第二凸缘 第一凸缘 顶端设置 对称设置 隔板顶端 快速流动 两端固定 散热效果 使用寿命 电动机 汽车用 侧壁 底端 两组 箱门 焊接 | ||
1.一种电动汽车用永磁同步电机控制装置,包括箱体(1)和箱门(17),其特征在于:所述箱体(1)内设置有隔板(2),所述隔板(2)的两端固定焊接在箱体(1)的侧壁上,隔板(2)顶端开设有凹槽(3),所述凹槽(3)的侧壁中间上均设置有卡槽(13),凹槽(3)两侧的隔板(2)上分别安装有温度传感器(8)和灰尘传感器(9),凹槽(3)内设置有控制装置本体(6),所述卡槽(13)在凹槽(3)的一侧壁上对称设置有两组,卡槽(13)内设置有固定杆(15),卡槽(13)的顶端设置有向内的第一凸缘,固定杆(15)在卡槽(13)内的底端设置有向外的第二凸缘,所述固定杆(15)的一端在卡槽(13)内固定连接有弹簧(14),固定杆(15)的另一端通过连接板(16)紧贴控制装置本体(6),所述连接板(16)为橡胶软板,连接板(16)的一侧面与固定杆(15)相固定。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用永磁同步电机控制装置,其特征在于:所述箱门(17)与箱体(1)之间通过合页转动连接,箱门(17)上安装有显示屏,且所述温度传感器(8)与所述灰尘传感器(9)均与显示屏电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用永磁同步电机控制装置,其特征在于:所述箱体(1)对称的两侧面上设置有百叶窗(7),所述百叶窗(7)的一端贯穿箱体(1)并与箱体(1)内部相连通。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用永磁同步电机控制装置,其特征在于:所述凹槽(3)正下方的箱体(1)底端上安装有散热电机(4),所述散热电机(4)顶端传动轴固定连接有散热扇叶(5),且凹槽(3)底端面均匀间隔开设有散热槽,散热槽连通凹槽(3)上下两端。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用永磁同步电机控制装置,其特征在于:所述箱体(1)的顶端还安装有吸尘机(10),所述吸尘机(10)底端连接有吸尘管道(11),且所述吸尘管道(11)一端在箱体(1)内连接有吸风口(12),所述吸风口(12)设置在控制装置本体(6)的正上方。
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