[实用新型]一种车载新能源汽车伸缩式太阳能充电器

说明书

本实用新型公开了一种车载新能源汽车伸缩式太阳能充电器，包括内嵌在车顶底面内的固定壳体，所述固定壳体的截面为倒U型结构，所述车顶的底面上连接有固定板，所述固定板位于固定壳体的下方，固定壳体的内部顶面上连接有纳物壳体，所述纳物壳体的内部分别设置有升降板和弹压板，所述弹压板位于升降板的上方，弹压板的顶面与纳物壳体的内部顶面之间连接有多个第一弹簧，所述升降板的顶面两侧连接有两个对称设置的升降杆，所述升降杆的侧面顶部连接有齿条。本实用新型结构合理，使用方便，节约了能源消耗，符合新能源汽车节能环保的要求，便于电子产品的固定和防护，可根据光照条件实现发电与防护两种模式的自动切换，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种车载新能源汽车伸缩式太阳能充电器。

背景技术

现有的车载充电器是利用车上的点烟器通过变压后输出给电子产品进行供电，便于有车一族在车内使用电子产品，现有的车载充电器，以体积小、方便使用的特点得到广泛应用，但是，现有的车载充电器需要消耗车内的电源，增加了能耗；同时，由于车载充电器位于驾驶座位置，对于车内后排的乘客来说，需要通过较长的数据线将电源引出，充电极不方便，对于前排人员来说，对手机等电子产品进行充电时，手机不能固定，容易在车内造成碰撞和损坏。为此，我们提出一种车载新能源汽车伸缩式太阳能充电器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载新能源汽车伸缩式太阳能充电器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载新能源汽车伸缩式太阳能充电器，包括内嵌在车顶底面内的固定壳体，所述固定壳体的截面为倒U型结构，所述车顶的底面上连接有固定板，所述固定板位于固定壳体的下方，固定壳体的内部顶面上连接有纳物壳体，所述纳物壳体的内部分别设置有升降板和弹压板，所述弹压板位于升降板的上方，弹压板的顶面与纳物壳体的内部顶面之间连接有多个第一弹簧，所述升降板的顶面两侧连接有两个对称设置的升降杆，所述升降杆的侧面顶部连接有齿条，所述纳物壳体的顶面两侧安装有两个对称设置的驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述固定壳体的顶面上设置有嵌槽，嵌槽内嵌装有电池，所述电池的顶部安装有控制器，所述控制器分别与驱动电机和电池电性连接，所述车顶的顶面上设置有光伏发电单元。

优选的，所述光伏发电单元包括设置在车顶顶面上的防护箱，所述防护箱的内部设置有光伏板，所述车顶的顶面上嵌装有位于固定壳体两侧的气缸，所述气缸的活塞杆端与光伏板的底面连接，光伏板和气缸分别与控制器电性连接。

优选的，所述升降板的顶面上开设有两条平行分布的滑槽，所述滑槽的一端固定有挡板，滑槽的另一端滑动嵌装有活动板，所述活动板与挡板相互靠近的侧面上连接有第二弹簧，活动板远离挡板的侧面上安装有充电插头，所述充电插头与电池电性连接。

优选的，所述升降板和弹压板相互靠近的端面上均设置有多个阵列分布的防护垫。

优选的，所述防护箱的顶部两侧分别铰接有防护盖板，且在铰接处设置有扭簧，防护盖板远离防护箱的一端设置有阶梯面，两个防护盖板的阶梯面相互搭接。

优选的，所述固定壳体的内部顶面两侧分别设置有容纳腔，所述驱动电机和齿轮位于容纳腔内，容纳腔的顶部一侧设置有导向孔，所述齿条的顶部活动插入导向孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：

1.本实用新型通过在车顶增设光伏发电单元，通过光伏板将太阳能转化为电能，对电子产品进行充电，节约了能源消耗，符合新能源汽车节能环保的要求；

2.本实用新型通过在车顶设置内嵌的固定装置和充电插头，无需使用数据线，充电比较方便，同时便于电子产品的固定，解放了双手，避免电子产品在车内的碰撞损伤，实用性强；