[实用新型]一种散热型移动式储能方舱有效
| 申请号: | 201820718849.6 | 申请日: | 2018-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN208411533U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 庄勋;郭亮平 | 申请(专利权)人: | 新余博迅汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60L53/30;H02B1/52;H02B1/56 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 338000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 储能结构 底部结构 散热型 移动式 舱身 车槽 储能 方舱 储能监控系统 电池管理系统 侧壁凹槽 充电需求 电动车辆 功率调控 散热性能 输出功率 充电机 电池箱 散热窗 舱门 舱顶 侧板 管控 主板 底座 电池 运输 | ||
1.一种散热型移动式储能方舱,包括舱身(1)、底部结构(2)和储能结构(3);其特征在于,所述舱身(1)包含散热窗(11)、舱门(12)、侧板(13)、舱顶(14)、侧壁凹槽(15),所述底部结构(2)包括第一插车槽(21)、第二插车槽(22),底座(23)、舱底凹槽(24),所述储能结构(3)包含储能监控系统(31)、电池管理系统(32)、功率调控系统(33)、充电机(34)、电池箱(35)、电池管控主板(36),所述舱身(1)设置在所述底部结构(2)顶部,所述储能结构(3)设置在舱身(1)的内部。
2.如权利要求1所述的一种散热型移动式储能方舱,其特征在于,所述底座(23)的底部设置有第一插车槽(21)和第二插车槽(22),第一插车槽(21)和第二插车槽(22)各有两个。
3.如权利要求1所述的一种散热型移动式储能方舱,其特征在于,所述舱身(1)的内侧设置有侧壁凹槽(15),侧壁凹槽(15)呈锯齿状,且有多个。
4.如权利要求1所述的一种散热型移动式储能方舱,其特征在于,所述底座(23)顶端设置有舱底凹槽(24),舱底凹槽(24)呈矩形状,且规则分布。
5.如权利要求1所述的一种散热型移动式储能方舱,其特征在于,所述功率调控系统(33)包括能量储存电容,直流-交流转换器和耦合在直流-交流转换器上的控制模块。
6.如权利要求1所述的一种散热型移动式储能方舱,其特征在于,所述散热窗(11)面积且有2个,每个散热窗(11)上都开有多个散热通道,每个散热通道上包含4个相互导通的孔。
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