[实用新型]具有可调节脚踏板的电动四轮车

说明书

本实用新型公开一种具有可调节脚踏板的电动四轮车，所述具有可调节脚踏板的电动四轮车包括车架主体、驱动装置以及脚踏板；所述车架主体包括底座和设于底座上的座椅部，所述底座形成有安装腔；所述驱动装置设于所述安装腔内；其中，所述驱动装置的驱动轴沿前后向延伸，且前端与所述脚踏板连接，以带动所述脚踏板前后伸缩。本实用新型中具有可调节脚踏板的电动四轮车提供了可移动的脚踏板，提高了用户使用电动四轮车的便捷性与舒适性。

技术领域

本实用新型涉及代步工具领域，特别涉及一种具有可调节脚踏板的电动四轮车。

背景技术

现有的电动四轮车结构功能都比较简单，电动四轮车的脚踏板通常安装在电动四轮车的固定位置上，并且脚踏板无法活动。在用户乘坐电动四轮车时，由于脚踏板设置于电动四轮车座椅的前方，用户坐在座椅上时容易受到脚踏板的阻碍，导致电动四轮车的座椅相比普通座椅在乘坐时更加困难，降低了用户乘坐电动四轮车的便捷性。另外，对于不同体型及不同身高的人来说，由于个人坐姿及习惯不同，电动四轮车上固定的脚踏板结构会使用户受限于特定的坐姿状态，无法完全满足每个用户的个人要求，长时间使用时会使人感到疲惫不适，降低了用户乘坐电动四轮车的体验。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种具有可调节脚踏板的电动四轮车，旨在解决电动四轮车的脚踏板无法活动，无法根据个人需求调节脚踏板位置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种具有可调节脚踏板的电动四轮车，所述具有可调节脚踏板的电动四轮车包括车架主体、驱动装置以及脚踏板；所述车架主体包括底座和设于底座上的座椅部，所述底座形成有安装腔；所述驱动装置设于所述安装腔内；其中，所述驱动装置的驱动轴沿前后向延伸，且前端与所述脚踏板连接，以带动所述脚踏板前后伸缩。

优选地，所述安装腔内设有车体支架，所述驱动装置的安装部设于所述车体支架的后侧，在自上至下的方向上，所述驱动轴在所述安装腔内朝前倾斜设置。

优选地，所述具有可调节脚踏板的电动四轮车还包括摆动结构和第一转动件，所述摆动结构前端与所述脚踏板连接，后端与所述车体支架铰接，所述第一转动件的一端沿左右向枢接于所述摆动结构，另一端铰接于所述驱动轴。

优选地，所述具有可调节脚踏板的电动四轮车还包括第二转动件，所述第二转动件一端与所述第一转动件和所述驱动轴的连接端同轴，并铰接于所述驱动轴，另一端与所述车体支架铰接。

优选地，所述摆动结构包括第一摆动杆、第二摆动杆以及连接件，所述第一摆动杆和所述第二摆动杆沿上下排布；所述连接件具有间隔设置的第一端、第二端以及第三端；所述第一摆动杆的一端与所述第一端铰接，所述第一摆动杆的另一端与所述车体支架铰接；所述第二摆动杆的一端与所述第二端铰接，所述第二摆动杆的另一端与所述车体支架铰接；所述第三端与所述脚踏板固定连接。

优选地，一所述第一摆动杆、一第二摆动杆以及一连接件构成一摆动组，所述摆动结构包括左右间隔设置的两所述摆动组，两所述摆动组之间通过一连接轴连接，所述连接轴贯穿两所述第二摆动杆设置，所述第一转动件枢接于所述连接轴。

优选地，所述具有可调节脚踏板的电动四轮车还包括支撑架，其中所述脚踏板与所述支撑架固定连接，所述支撑架靠近所述安装腔的一侧对称设置有所述连接部，所述支撑架与所述连接部固定连接。

优选地，所述脚踏板靠近所述安装腔一侧的表面间隔开设有凸起，所述脚踏板背离所述安装腔一侧的表面间隔开设有加强筋。

优选地，所述脚踏板沿第一方向的两端向所述座椅部一侧弯曲。

优选地，所述驱动装置为液压驱动装置。

优选地，所述脚踏板具有位于所述底座前侧的第一位置，以及位于所述底座下方的第二位置，所述驱动装置带动所述脚踏板在所述第一位置与所述第二位置之间移动。